从平城京到长冈京
——日本奈良时代都城迁移探析

张 伟 韩宾娜

提 要：平城京定都后，受限于北面奈良山丘陵地形条件，外港泉津至都城内部的陆路物资输送颇为不便。圣武天皇模仿唐长安—洛阳复都制格局，遂以木津川为依托，先后展开难波京、恭仁京、紫香乐宫的多都制建设，终因政局动荡、财力不足等原因未完全实现，不得不最终返回旧都平城京。奈良时代后期，以难波京的港湾机能逐渐丧失为背景，桓武天皇由平城京迁都长冈京，由此一并统合了难波京的陪都功能。同时，通过对长冈京空间构造的系统考察，其宫城、条坊、宫外诸司、官市、寺院、天皇陵墓的建造均反映了其作为过渡性国都的属性。本文从奈良时代都城的水陆交通体系以及都城空间形态对比的视角对日本古代都城迁移过程的重新审视，或许能够对理解东亚国际秩序背景下日本都城制度的演变特征有所裨益。

一、平城京的水陆交通

综上所述，元明天皇将国都由藤原京北向迁都至平城京，不仅克服了奈良盆地内大和川水系无法展开内河航运的弊端，而且平城京与外港泉津的一体相连使得地方调庸物资进京方式由藤原京时期的陆路运输为主向平城京时期水陆兼备的运输方式转变。但是，尽管平城京与外港泉津是连为一体的都市计划，但由于北面奈良山的地形条件限制，使得泉津至京内的物资运输必须采取陆路运输的方式，耗费劳动力成本较大。因此，以国都平城京为中心的畿内水陆交通体系亟需进一步完善。……