杨欢,陈松,马瑞,陈燕,白洁,王亚军,郑俊超
(1.辽宁科技大学 机械工程与自动化学院,辽宁 鞍山 114051;2.北京动力机械研究所,北京 100074)
蒙皮是飞行器上不可或缺的零件,其性能好坏直接影响飞行器的飞行可靠性[1-3]。蒙皮的作用是维持飞行器的空气动力特性,但其在工作过程中受力复杂,所以不仅要求蒙皮的制作材料质量轻、强度高、塑性好,还要求其表面光滑,有较高的表面质量以及较高的抗蚀能力[4]。蒙皮激光打孔是加工过程中的重要环节,激光加工的效率是传统电火花加工的几十倍。激光加工工件时,聚焦后的高能激光束先照射加工工件表面,使加工部位表面迅速气化和熔化,气压急剧上升,再通过高速辅助气体猛烈向外喷射,在加工部位形成小孔。当高速气流吹出力度不够时,由于液相表面张力等原因,喷射的熔渣部分就会在工件孔口背面冷却凝固,从而形成与基体相连的毛刺,且由于该毛刺形成类似于高温重铸,与基体存在较强的结合力,因此较难去除[5]。目前,人们主要对加工工艺进行改进,以达到去除毛刺的目的。如采用氧气作为辅助气体可以增加金属热反应,烧蚀氧化毛刺,从而减少毛刺,缺点是氧化严重。另外,通过更改激光器的方式改进工艺,如采用新技术的皮秒、飞秒激光加工,可以加工出无毛刺、无重铸层的孔,但缺点是加工效率低[6]。而蒙皮经激光打孔之后,由于高温会使蒙皮材料熔化,孔的边缘会形成积瘤和毛刺。……