稀土改性多金属氧酸盐的合成、表征及催化燃油深度脱硫研究

王 斌，赵庆辉，刘 蕊，宋应金，綦 峥，徐昶儒，刘日嘉

（哈尔滨商业大学 药学院（药物工程技术研究中心），黑龙江 哈尔滨150076）

前 言

燃料是人类发展所必需的主要能源之一[1]。燃料的使用涉及到人类生活的各个方面，当燃料燃烧时会导致硫氧化物（SOx）的排放，会造成酸雨和大气污染。在机动车使用过程中，SOx的排放会引起汽车尾气催化转换器的的失活，影响其工作效率，从而导致有毒废气如碳氢化合物（HC）、一氧化碳（CO）、氮氧化物（NOx）的大量排放[2]。燃油的超深度脱硫可以从根本上降低环境污染对人类身体健康的危害。世界各国相继提出限制燃料油硫含量的法律法规，我国国Ⅴ标准以及欧Ⅴ标准中对汽油和柴油的硫含量限量不得超过10ppmw，2020年我国实行国Ⅵ标准，仍要求硫含量不高于10ppmw[3]。因此，生产超低硫燃料迫在眉睫，而从源头上降低燃油中硫化物含量就更显得尤为重要。

工业上常用加氢脱硫技术（HDS）脱除含硫化合物。然而，加氢脱硫反应条件苛刻，需要高温、高压，且由于噻吩类硫化物空间位阻的存在，该方法对噻吩及其衍生物等芳烃类含硫化合物的去除效果并不理想[4]。而相对温和的非加氢脱硫技术（NHDS）得到了广泛的研究，非加氢脱硫技术主要包括萃取脱硫[5]、吸附脱硫[6]、氧化脱硫[7]和生物脱硫[8]等，其中氧化脱硫技术因其反应所需条件温和、脱硫效率更高被认定为当今最具潜力的脱硫方式。在氧化脱硫过程中，硫化合物被氧化成相应的砜或亚砜，随后氧化产物可通过简单的萃取或吸附除去。……