新冠疫情下高速公路免费政策对复工复产的影响*
——基于物流大数据的分析

郭 研 张芯悦 方 达

(北京大学经济学院 北京 100871)

一、引言

新冠疫情对中国和全世界人民的生活产生了巨大的冲击。面对突如其来的冲击，各国政府一方面采取限制人员流动的措施防范病毒的传播，另一方面还要保证商品从生产端到消费端的顺畅通行，以维持企业的正常运转和保障人民生活的需要。同时限制人流和促进物流给各国政府在应对危机时所采取的应急政策提出了挑战。

关于罕见冲击对经济影响的研究起源于经济增长中的不确定性研究，Lächler(1984)、Rietz (1988) 明确地将罕见灾难作为影响因素纳入对经济增长的研究，提出罕见灾难会通过增加个体对经济前景的不确定性，从而对宏观经济增长造成冲击。在这一理论框架下，学者们讨论了自然灾害、战争、恐怖袭击和重大政治事件等罕见冲击对经济增长的负面影响(Block，2002；Gourinchas 和Obstfeld，2012；Gabaix，2012；Gourio等，2013；Konstantakis 等，2015)。在疾病流行期间关闭学校、切断交通网络的行为在控制疫情的同时也带来了巨大的经济损失(Adda，2016)。特别地，针对本次新冠疫情，Baldwin (2020)，Bofinger 等(2020) 和Caligiuri 等(2020) 分别从制造业发展、国际贸易和人力资本等角度出发，分析了新冠疫情冲击对全球经济发展可能产生的影响。中国作为最早遭受新冠疫情冲击，同时也是最早开启经济恢复进程的经济体，新冠疫情对中国经济的影响受到了学者们广泛的关注与研究。学者们主要从宏观层面分析了疫情对中国经济增长的影响(贾康，2020；陈言和黄少安，2020)，以及从产业层面分析了疫情对不同产业、行业的影响(李赞和张其仔，2020；……