过氧化氢活化橡胶沥青工艺参数优化研究

李士才

(中铁十六局集团第一工程有限公司 北京 101300)

1 引言

甜永高速公路是银百高速公路(G69)的一部分，其主要采用半刚性基层结构路面，半刚性基层沥青路面虽具有较高的承载能力和较大刚度，但在其运营期间容易发生反射裂缝等问题，因此采用加铺橡胶沥青应力吸收层来避免出现大面积的反射裂缝，以提升道路行车的稳定性。在铺设过程中发现，橡胶沥青的粘度高，胶粉表面活性低，不易与沥青发生反应，而且胶粉与沥青混溶时温度需达到200℃，极易造成沥青的老化，同时橡胶沥青在高温下难以存储，易离析，阻碍了橡胶沥青在路面工程中大范围的应用。因此，急需一种稳定高效的橡胶沥青制备方法来提高沥青与胶粉的相容性。

相关研究表明，提高橡胶沥青性能，改善沥青与胶粉相容性的关键是将胶粉进行活化处理。Shatanawi等经过研究发现热水处理胶粉后，胶粉与沥青的相容性有所提高，但对其力学性能基本无影响[1]。尤凤兵等采用低温等离子体对胶粉进行活化处理，发现低温等离子体可以促进共混，并且活化后高低温性能均有不同程度的改善[2]。王夏等发现采用汽油对胶粉进行活化后，能够显著提高橡胶沥青的低温抗裂性[3]。Cheng等将相容剂与胶粉首先进行预处理，再采用双螺杆挤出方式进行制备橡胶沥青，发现能够显著提高其存储稳定性[4]。目前，胶粉活化方式按照其改性机理可以分为物理法、化学法和力学法[5]，所以必须考虑到活化方式的成本问题。……