民航营销的“突围”

张建恩

在后疫情时代，疫情的突发性对国内局部经济还会存在一定影响，但在外围环境逐渐向好的情况下，经济回暖已经是大势所趋。当前，国内各个行业的营销模式都在不断地创新、变革与迭代。

后疫情时代究竟发生了哪些变化？这个时代可能会出现什么样的机遇？变化与机遇会对营销格局产生什么样的影响？对国内航司而言，如何正确看待营销大环境的变化，及时更新经营理念，是每家航司都应该深度探究的问题。

后疫情时代的形势和特征

2021年是“十四五”开局之年，根据民航局印发的《关于“十四五”期间深化民航改革工作的意见》指导精神，中国民航将实施更加积极有力、灵活宽松的宏观调控政策，完善差异化航班量调控政策，实现不同区域保障能力与发展速度、发展需求相平衡。

《中国民航发展阶段评估报告》指出，我国民航基本实现从航空运输大国向单一航空运输强国的“转段进阶”。这是我国民航又一新的历史性跨越。根据预测，“十四五”末，我国民航运输规模将再上一个新台阶，接近甚至有可能超过美国成为全球第一。我国将从单一的航空运输强国跨入多领域民航强国建设的新阶段。

围绕国家民航发展战略，激发国内民航市场活力，构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，发挥民航对地方经济的带动作用，这一系列变化将给国内航司带来诸多新的机遇和挑战，也将是国内航司重新定位发展模式、迈向更广阔市场空间的重大契机。……