新能源汽车热泵空调技术研究与应用探讨

王俊倩

摘要： 伴随着不断提升的汽车技术水平，逐渐出现了一些新型的空调系统。但是出现的这些制冷制热系统中，能够真正达到高效节能并不多，其中热泵空调技术自身存在着较多优势，相较于PTC电加热来说，热泵空调系统在制热期间，有着明显的高效性。基于此，笔者针对于新能源汽车热泵空调技术与应用进行了深入分析与探讨，以此为相关学者以及从业人员提供有价值的参考依据。

Abstract： With the continuous improvement of automotive technology， some new air-conditioning systems have gradually emerged. However， among these refrigeration and heating systems， there are not many that can really achieve high efficiency and energy saving， and the heat pump air conditioning technology itself has many advantages. Compared with PTC electric heating， the heat pump air conditioning system has obvious efficiency during heating. Based on this， the author makes an in-depth analysis and discussion on the research and application of heat pump air conditioning technology for new energy vehicles， so as to provide valuable reference for relevant scholars and practitioners.

關键词： 新能源;汽车;热泵空调;技术;应用

Key words： new energy;cars;heat pump air conditioning;technology;application

中图分类号：U472.43                                      文献标识码：A                                  文章编号：1674-957X（2021）20-0215-02

0  引言

从工作原理角度来说，传统燃油和新能源汽车空调系统工作原理相同，只是在暖风产生方式和驱动空调压缩机方式方面，有一定的差异性。通过高压电，新能源汽车能够驱动空调系统电动压缩机，通过压缩，电动空调压缩机能够在冷凝器中加压低压低温的蒸汽，从而循环环绕制冷剂系统。本文将从新能源汽车热泵空调技术研究、新能源汽车热泵空调的应用两大方面来进行深入剖析。

1  新能源汽车热泵空调技术研究

针对于新能源汽车热泵空调技术研究，笔者整理了三点，分别是：热泵空调温控原理、部分传感器以及执行器选型、硬件电路设计，本章将一一进行论述。

1.1 热泵空调温控原理

热泵空调并没有十分复杂的原理，在制热或者是制冷环境下，都能转移热量。

电动压缩机在车内制冷的过程中，会将低压高温的冷媒转化成高压高温的液体形态，采用控制阀的方法，朝着车外流向液体，转化为热器，相较于车内来说，车外温度低，在降温后，冷媒会转化为液体，此液体低温且高压，通过阀的膨胀后，冷媒膨胀经过车内换热器转化为低压低温的液珠，降低车内气温。……