周 磊,樊建文
(中国电子科技集团公司第二十研究所,西安 710068)
天文导航(Celestial Navigation System,CNS)是以已知准确空间位置的自然天体为基准,通过天体测量仪器被动探测天体位置,经解算确定测量点所在载体的导航信息(姿态或者位置)[1-3]。将导航方法建立在恒星和行星参考系基础上,具有直接、自然、可靠、精确的优点,天文导航就相当于惯性导航系统(Inertial Navigation System,INS)中没有漂移的陀螺仪,非常适合长时间自主运行和导航定位精度要求较高的领域。由天文导航、惯性导航组成的天文/惯性(Celestial Navigation System/Inertial Navigation System,CNS/INS)组合导航系统,具有明显的优势互补性,能够有效提高导航系统的精度和可靠性,已成为远程长航时机载导航技术的重要发展方向[4-6]。
在航空领域,由于小视场星跟踪器的天体敏感设备视场小,视场内一般一次观测一颗导航星,天空中的入射杂散光线较少,单星测量信噪比高,极大提高白天观星的对比度和观星效果,能够克服白天大气对太阳光散射带来的强背景噪声的限制,从而使基于小视场星跟踪器天文惯性组合导航成为首选[7-9]。
小视场星跟踪器虽然能有效克服白天大气强背景噪声的影响,实现全天时观星,但是由于航空平台环境的复杂性,天文观测依然会受到图像传感器(Charge Coupled Device,CCD)热噪声、时统误差、高动态跟踪误差、薄云干扰、蒙气差等噪声的干扰,从而使天文观测信息出现大噪声、跳点、野值、漂移等,导致观测数据失真甚至失效;如果将这些数据不加甄别地作为观测信息使用将会污染CNS/INS 组合导航系统,从而严重影响组合导航精度。……