公路养护高质量发展思路

文 交通运输部公路局副局长 杨承进

“十三五”时期，我国公路路况趋稳向好，公路养护技术得到了长足发展。岳勇 摄

2021 年是“十四五”开局之年，为科学谋划“十四五”公路养护管理工作，推动公路交通高质量发展，交通运输部2020 年组织开展了“十三五”全国干线公路养护管理评价工作，全面总结了过去五年公路养护管理工作成效，同步开展了《“十四五”公路养护发展规划》研究工作。

各地公路养护力度持续加码

截至2020 年底，全国公路网总里程达到519.8 万公里。其中，国省干线公路75.35 万公里，公路路网结构进一步优化完善。

公路技术等级方面，二级及以上公路里程超过70 万公里，高速公路通车里程达到16.1 万公里，完成国家高速公路规划里程的82.11%。“十三五”期间，全国高速公路新增通车里程3.7 万公里。

路面类型方面，国省干线公路高级铺装路面（沥青混凝土或水泥混凝土路面）占90.9%，其中沥青混凝土路面55.8 万公里。国省干线公路中74.1%的路面，以及高速公路中97.7%的路面均采用沥青混凝土路面。可见沥青路面已成为我国主要的路面结构形式。

“十三五”时期，各地不断加大公路养护力度，路况水平趋稳向好。截至2020 年底，全国高速公路路面使用性能指数（PQI）达到94.11，评价为优等水平，PQI 优良路率达到98.93%；国省干线公路路面PQI 为85.62，评价为良等水平，PQI 优良路率达到77.69%；农村公路路面PQI 为79.70，评价为中等水平，PQI 优良路率达到57.03%，公路基础设施得到了较好维护，为服务社会经济发展和公众出行提供了坚强保障。

沥青路面养护基本实现“六化”

我国公路养护尤其是路面养护技术得到长足发展。……