湖南一次持续性暴雨过程的水汽输送与收支特征

毛紫怡，李国平，许霖

(1.成都信息工程大学大气科学院，成都 610225；2.云南大学地球科学学院，昆明 650500；3.湖南省气象台，长沙 410118)

引言

暴雨是我国南方地区主要的灾害性天气之一，特别是持续性暴雨，由于其持续时间长，往往形成较大的累积降雨量，极易引发流域性洪涝灾害和次生灾害，严重危及人民群众生命财产安全，甚至造成巨大经济损失(陈文等，2013)。在全球气候变暖的大背景下，由于变暖导致的水循环加快与大范围环流调整，使得极端暴雨事件急剧增多、暴雨强度增大(Allen and Ingram，2002；翟盘茂和潘晓华，2003；杨金虎等，2008)，造成的灾害损失日趋严重、影响越来越大。近年来，我国学者对持续性极端降水事件从时空变化特征(任正果等，2014；高涛和谢立安，2014；苏志重等，2016；董旭光等，2017；杨玮等，2017)、天气学诊断(陈贵川等，2013；杜小玲等，2016；陶健红等，2016；杨康权等，2017；武文博等，2018)、数值模拟(宁贵财等，2014；曹巧莲等，2016；祁海霞等，2017；赵桂香等，2017；张杰等，2017)及预报方法(廖玉芳等，2014；龙柯吉等，2016；邱学兴和Zhang，2016；翟盘茂等，2016)等方面作了广泛研究，其成果对揭示持续性极端降水过程成因和开展暴雨业务预报具有重要的指导意义。

暴雨的形成需要持续的水汽供应，尤其是持续性暴雨。早期研究表明，中国夏季降水的水汽来自副热带高压南侧或印度低压东南侧(Murakami et al.，1959；谢义炳和戴武杰，1959)。夏季中国大陆的水汽输送主要分为与南亚季风对应的西南通道、南海季风对应的南海通道和副热带季风对应的东南通道(田红等，2004)。而2012 年“7·21”北京特大暴雨过程的水汽输送通道不仅包括孟加拉湾、南海北上路径、我国东部海域北折高湿路径，还有西风带干空气西北路径(王婧羽等，2014)。……