IM制度对厦门市机动车排气污染治理的影响

叶巧璇

作为大气污染重要来源的机动车尾气，对于我们赖以生存的环境以及自身的健康危害众所周知。为完善排气超标车辆后续维修及复检等问题，2020年6月22日，生态环境部、交通运输部与国家市场监督管理总局联合印发《关于建立实施汽车排放检验与维护制度的通知》，旨在完善机动车排气检验后续监管问题，为打赢蓝天保卫战保驾护航。

IM制度基本情况

IM制度是指通过生态环境部门与交通运输部门信息互联互通，形成管理闭环。在用汽车前往I站进行排气定期检验，若排气超标，I站会将该车辆信息上传至联网系统，只有当车辆经M站维修治理并上传维修信息后，才能前往I站进行排气复检，以此形成真正意义上的闭环。

为贯彻落实《中华人民共和国大气污染防治法》、《打赢蓝天保卫战三年行动计划》、《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》有关要求，防治在用汽车排气污染，助力打赢蓝天保卫战，厦门市于2021年5月17日开始正式执行IM制度，大力推动超标车辆“检验—维护修理—复检”制度联动，实现厦门市机动车真正意义上的闭环管理。

IM制度执行以来，厦门市机动车排气检测及复检情况

厦门市于2021年5月17日开始执行IM制度，因此，以2021年4月（即IM制度执行前)和2021年6月（即IM制度执行后)2个月作为分析时间段。

2021年4月，厦门市共上线检测机动车34432辆，其中第一次检测合格31853辆，不合格2579辆，不合格占比7.5%，第二次检测2389辆，合格数1063辆，不合格1326辆，复检合格率为44.5%。

2021年6月，厦门市共上线检测机动车33473辆，其中第一次检测合格32495辆，不合格数978辆，不合格占比2.9%，检测不合格后前往M站维修机动车504辆，维修后复检合格488辆，不合格16辆，维修后复检合格率96.8%。……