陈跃良,陈亮,卞贵学,杨翔宁,管宇,张勇,何刚
1. 海军航空大学青岛校区,青岛 266041
2. 大连理工大学,大连 116024
3. 航空工业沈阳飞机设计研究所,沈阳 110035
舰载机是航母战斗群的核心作战力量,舰载机的战备完好性影响到航母编队作战效能的发挥。但舰载机需要在高温、高湿、高盐雾等复杂苛刻的环境中长期服役,环境导致舰载机结构和机载产品暴露出严重的腐蚀问题,影响到飞机的正常使用和飞行安全[1]。因此发展先进舰载战斗机腐蚀防护控制技术及日历寿命设计方法具有重大的实际意义。
表征飞机寿命的指标有飞行小时、起降次数和日历寿命,其中任何一项指标达到设计时限即为飞机到寿[2-3]。前2项指标己有较完善的设计和评估规范,但日历寿命一直是依据领先飞行给出或凭经验估计,尚未建立可靠的、具有普适性的设计方法。长期没有解决的主要原因是:影响飞机日历寿命的因素众多,腐蚀是首要因素,同时与材料自身性能、制造工艺、服役环境、飞机载荷与时间、起降频率、腐蚀防护与修理措施等密切相关,解决难度大。随着对装备可靠性要求的提高,先进舰载机对日历寿命指标要求进一步延长,须满足海洋性气候和海战平台的服役要求,但面临着新金属材料、复合材料、新涂层在恶劣海洋环境下腐蚀/力学交替作用机理不清楚的重大基础科学难题。飞机的日历寿命问题已成为严重影响和制约新一代战机设计和安全使用的关键技术瓶颈。……