水冲管线远距离陆路运输时中端路由节点的保障技术研究

张 弛， 龙莉波， 国文智

(上海建工二建集团，上海 200080)

1 工程概述

浦东机场T3航站楼位于T1、T2航站楼，和卫星厅所组成的大型航空港的中轴线上。由于T3航站楼周边部分区域是吹砂形成的。浦东机场T3航站楼基坑出土时，周边的道路无法满足大量的大型运土车辆通行。为了解决这一矛盾，并节约成本，机场的基坑开挖的运土可以采用水冲管线来代替土方车出土。本文探讨了中路管线铺设时候的主要保障技术。

2 设备与路线

水冲法是利用高压水枪喷出告诉水流，冲击土体，使得土体松散，形成泥浆。再通过接力泵运送泥浆的新的土体挖掘与运输的办法[1]。喷枪的冲水压力一般要达到0.6 MPa以上，冲击水体与所开挖土面呈30°到60°的角度，连续冲刷下，泥浆由泥浆点流向泵底部[2]。一般每立方米土需要3～4 m3的水。泥浆泵距离冲刷点5～10 m为宜，为使泥浆顺利外排，应用浮筒法固定泥浆泵，泥浆泵固定在井字架上，使吸泥口距离基底30 cm以上[3]。水冲尤其适合在砂土和干燥的地质条件中使用，在潮湿黏稠甚至淤泥质土层时，效率明显降低[4]。上部机械行驶，会对软土地区大量的桩基产生较大的扰动与破坏，水冲法仍值得研究与推广[5]。

2.1 接力泵

中端路由管线与接力泵构成了中端路由。水冲管线可以采用钢管，也可以采用PVC管，通过管线之间的接力泵完成水泥浆的运输。当水泵用于泵送泥水时有效输送泥水距离为1 500 m，水泵油耗量为41～47 L/h。管路及接力泵布置原则及基本参数，表1。

表1 水泵选型及参数(泵送水)