绍兴市二环西路智慧快速路总体设计

刘析远

(上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司，上海 200125)

0 引 言

绍兴市位处杭甬之间，区位独特，其所在的长三角都市区和杭州湾正在提升融合度和整体竞争力上分工合作，协同发展，因此，绍兴市正在主动融入沪杭都市区，承接沪杭辐射、带动杭州湾南翼产业联动，构建“十五分钟上高速”的立体化快速路网体系。

绍兴市新一轮城市总体规划中提出，构建“立体、高效、绿色、智能”的现代综合交通体系，形成“全市域一小时、大市区半小时”高速交通圈。

二环西路是绍兴核心区西部南北向快速路，为核心区环路的一部分，也是绍兴市构建“六横八纵”的快速路网骨架的重要组成部分。

1 项目的功能定位

二环西路既是一条重要的城市快速环线通道的一部分，也是浙江省国省干线公路的重要组成部分，其主要功能是支撑城市南北发展轴线的重要载体，对接萧山快速通道，衔接高速公路网的重要通道，合理分配城区交通和过境交通量。

2 主要技术指标

2.1 道路等级

主线高架：城市快速路(兼顾一级公路)

地面辅路：城市主干路

2.2 设计速度

主线高架：80 km/h；

地面辅路：50 km/h；公铁立交段维持现状80 km/h；联络道：30 km/h。

2.3 车道数

主线高架：双向6车道；

地面辅路：双向6车道。

2.4 车道宽度

主线高架：3×3.75 m；

地面辅路：2×3.75+3.5 m。

2.5 设计荷载

高架桥梁结构：城-A级，公路-I级荷载复核验算；

新建地面桥梁结构：城-A级，人群荷载：按《城市桥梁设计规范》相关规定取用；改建桥梁结构：维持原有老桥荷载。

3 交通量预测

根据绍兴市城市总体规划、快速路网规划及影响区经济预测，结合城市土地利用格局及城市空间结构、土地利用及开发强度等相关因素，对交通量进行了预测，本项目预测特征年路段流量见表1。……