汪 清
(安徽省水利水电勘测设计研究总院有限公司,安徽 合肥 230088)
引江济淮工程由长江下游上段引水,向淮河中游地区补水,是一项以城乡供水和发展江淮航运为主,结合灌溉补水和改善巢湖及淮河水生态环境等综合利用的大型跨流域调水工程。它既是当今标志性的重大调水工程,也是当代最具综合性的战略水资源配置工程,主要由引江济巢、江淮沟通、江水北送三段组成。其中江淮沟通段承担着向淮河输水和打通江淮航道双重任务,是引江济淮工程关键段落。江淮沟通段渠道沿线全线总长度为155.10 km,而且江淮分水岭段河道开挖深度较大,达46 m,渠道边坡较大,边坡高度大于12 m 的渠段长度约40 km。另外,江淮分水岭段渠道的上部边坡主要为膨胀土,下部多为遇水崩解的软岩。换言之,该渠段地形和水文地质复杂,极易造成雨水冲刷边坡或因地表水入渗而导致膨胀土滑动变形。因此,为保障该渠道系统长期有效的运行,解决其防渗排水问题成为关键。本文拟以江淮分水岭段渠道0+000-48+000段为例,对其防渗设计和排水设计进行详细研究,并提出科学合理地解决方案。
江淮分水岭段渠道上部边坡主要是膨胀土,下部则是遇水崩解的软岩。膨胀土存在遇水膨胀、失水收缩等特性,因此对于膨胀土出露边坡而言,极易因地表水入渗或雨水冲刷等作用出现干湿交替,进而引发土体滑动变形。……