某高桩码头船撞修复方案研究

王志勇， 罗 彬， 张海民

(安徽省现代交通设计研究院有限责任公司，安徽 合肥 230022)

0 引 言

2011年福建龙洲运输股份有限公司通过收购安徽中技管桩有限公司后成立安徽中桩物流有限公司，公司坐落在芜湖长江大桥综合经济开发区，邻近芜湖长江二桥三山出口，地理位置优越，是一个集港口装卸、货物堆存、仓储加工、集疏运、配送、信息服务、矿建材料贸易、油气供应等服务于一体的大型综合物流枢纽。

2020年1月31日，安徽中桩物流有限公司码头工程第50#轴线受到了满载船体撞击，码头靠江侧的钢管桩发生破损，撞击处钢管桩焊接部位拉裂、弯曲变形，桩帽节点部位断裂并一定程度影响后方PHC基桩；同时影响相邻第49#和51#轴线的基桩及上部结构安全。为充分掌握船损码头整体结构的现状情况，需要检测和评估受损情况并设计修复。码头工程轴线基桩如图1所示。

图1 49#～51#轴线基桩编号图

1 工程地理位置

安徽中桩物流有限公司位于芜湖市繁昌县高安桥村，芜湖长江大桥综合经济开发区境内，位于长江下游黑沙洲河段右汊右岸，紧邻芜湖长江二桥(徐福高速)三山出口，地理位置优越。

2 水工建筑物检测与评估结论

根据水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院编制的《安徽中桩物流有限公司码头工程船损事故水工建筑物检测与评估报告》，报告的结论如下[1]：

(1)通过抽检49#～51#轴线排架水工混凝土结构表明：

① 抽检排架结构混凝土强度50测区，所得现龄期混凝土强度推定值在35.5～36.0 MPa，符合设计指标C30要求；……