两种典型装载工况下阿芙拉型油船振动特性预报与分析

瞿小凌, 吴晨飞, 付 佳

（上海外高桥造船有限公司，上海200137）

当船舶在海上航行时，由于船上机械设备、风浪以及其它因素的影响，在船舶的不同位置会产生不同程度的振动。其中的有害振动不仅会导致船员与乘客的不适，还可能导致高应力区域的船体结构出现裂纹或者产生疲劳破坏，影响船舶的正常使用和安全性，造成严重后果[1]。因此，世界各国船级社对于船舶振动的要求愈发严格，船东对于船舶振动的关注越来越高。船舶振动特性分析与预报，在船舶建造流程中的地位也越来越重要。

11.4万吨阿芙拉型油船作为世界各个国家广泛购买和使用的大型油船，适合于在冰区航行，其运载量大，自身结构形式不同于传统油船，振动特性不同于其它船舶。为确保11.4万吨阿芙拉型油船拥有符合规范要求的振动性能，本文对11.4 万吨阿芙拉型油船的振动特性开展分析和预报，选取船舶航行中最典型的压载和满载两种装载工况，对11.4 万吨阿芙拉型油船进行有限元求解计算，预报该型船的振动性能。

1 有限元模型的建立

11.4 万吨阿芙拉型油船采用纵骨架式，全船整体较长，拥有双层底、顶边舱、底边舱等结构形式。上层建筑整体较矮且偏宽，外形偏向于乌龟型；烟囱和机舱棚整体呈山字型。这两个特点有利于减少船舶的振动。其主尺度如表1所示。

表1 船舶主尺度

本文采用有限元法来对船舶进行船舶振动分析预报，需利用相关有限元软件建立全船模型，再进行求解计算。……