公路桥梁钻孔灌注桩施工技术分析探究

代杰

【摘要】公路桥梁施工行业作为支撑我国经济等快速发展的关键力量，为了能够有效提升整个桥梁项目的性能以及质量，合理应用钻孔灌注桩施工技术极为重要。文章针对钻孔灌注桩施工特点下，详细阐述了施工技术应用要点，建立健全施工质量管理方案的基础上，推动公路桥梁施工工作能够在规定时间内高质量完成建设工作。

【关键词】公路桥梁;钻孔灌注桩;施工技术;分析

【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.28.096

钻孔灌注桩是进几年广泛应用的施工技术，公路桥梁在施工过程中也经常应用该技术。由于公路桥梁施工工艺具有一定的复杂性，而钻孔灌注桩施工，通常是隐藏在地表下，所以，如果灌注桩一旦出现问题，这些问题也是不容易被发现的，而这样就会影响公路桥梁整体的工程质量。因此，公路桥梁工程要想提高工程施工质量，还需要不断提高钻孔灌注桩施工技术，通过对其施工技术进行不断的加强，进而提高公路桥梁工程施工的安全性和稳定性。

1、简述路桥钻孔灌注桩施工的基本特点

施工期间使用的一些操作设备，不会产生较大的噪音，减轻对周边群众生活影响程度的同时，尤其是地区施工现场周边比较密集的部分，更加能够体现出良好使用价值;施工人员开展钻孔灌注桩施工工作，能够保证将结构深入到土层深处，提升整个结构项目的稳定性以及安全性;要想能够保证测量桩体结构具备良好稳固性，施工人员在操作期间，可以借助桩身扩挤处理手段;通过实际调查发现，在之前我国大多数地区开展公路桥梁钻孔灌注桩施工过程中，经常会出现卡钻等质量隐患，严重制约施工人员正常操作进度的基础上，以至于对施工单位经济效益也带去了巨大威胁。面对该种现状下，在施工人员正式开展处理以前，先应该对现场地质等条件进行详细勘察，明确好施工期间可能存在的制约条件，事先做出针对性的处理。

2、钻孔灌注桩施工技术应用

2.1钻孔护筒埋设

在护筒埋设的过程中，可以采用人工辅助小型挖掘机的作业形式进行施工。需要注意的是，所挖出的圆坑深度必须大于护筒深度的0.3m～0.5m，在圆坑直径方面，也应该超过护筒直径的0.4m～1.0m。在筒坑挖掘完毕后，需要在坑底填充泥浆并夯实，同时还应该在坑底钻孔的位置进行标记，然后将护筒放到挖好的坑底，然后再用十字线加线坠标出护筒的位置。

2.2泥浆配制

根据设计资料的内容，对桩位轴线与高程点进行复核，以桩位中心为圆心，超过桩身半径在周围设置十字护桩，并做好标记。测量放样结束后，便开始配制泥浆，以钻孔体积为依据确定泥浆量，务必超过钻孔容积;优先选择水化性能良好、成浆速度较快、造浆率较高、泥砂含量较少的粘土，成分以CMC、纯碱、PHP等化学品为主。在钻孔时常检测各项指标，根据工程地质实际需求优化泥浆比重，确保各项指标良好，若泥浆过稠会影响进度，过稀则会导致塌孔。在泥浆池防护方面，因池深较大，应在周围设置防护栏避免人员误入。

2.3钻孔施工作业

钻孔施工工作作为管家部分，身为相关工作人员，必须对自身专业技能提出极高关注，在日常钻孔处理当中，先对施工方案细节进行具体分析，然后按照行业规范实时处理，降低后期塌孔等现象的发生。详细分析公路桥梁钻孔施工工作，人员可以结合以下几点进行处理：第一，为了能够有效防止施工期间较大噪音现象的出现，施工人员可以借助专业成孔处理模式，在极高钻孔施工效率下，也能够切实保护好自身安全;第二，施工人员详细了解项目施工现场地质等条件，按照方案每一个施工细节，确定好操作期间所需要的施工设备，通过现代化钻孔手段，高质量实施钻孔处理;第三，施工单位需要组织专业管理人员，全程密切观察孔位，尤其是垂直性，应该将误差把控在1%之间，如果发现问题，第一时间加以处理;第四，在正式钻孔处理中，施工人员一定要掌握好操作频率，不能出现较慢以及较快的行为。虽然施工人员前期已经确定好需要的钻头类型，但是随着钻孔施工工作的进行，条件需要的情况下，施工人员可以将其加以更换处理。

2.4第一次清孔

钻孔操作可提升到设计高程，在进行孔深、孔径、竖直度、孔位进行处理之后，即可保障钻孔能够达到合格水平，并及时做好相应的清孔处理。

2.5钢筋笼制作与吊放

施工人员在制作钢筋笼过程中，需要对其数量以及型号等加以事先明确，然后在接下来实施焊接处理当中，先必须要在现场环境下，对钢筋实施一系列的挤压等处理，得到最终数据满足标准以后才能够正式焊接。为了能够降低钢筋笼变形等问题的出现，不管是施工人员在运输还是吊装等工序，都需要制定妥善的保护举措。其中吊装处理当中，要求施工人员把控好整个操作速度，一旦较快或者是较慢，都会对钢筋笼性能构成影响。对钢筋笼实施下放操作，要求人员全程把控好钢筋笼的垂直性，做好保护工作的基础上，甚至还可以提前准备充足的垫块，将其放置在钢筋笼孔壁周边，全面保护好钢筋笼，防止其受到破坏。最后，按照整个公路桥梁施工项目的现实情况，确定好其数量，以及相邻钢筋笼之间的距离，以免相互之间受到影响。如下图所示，钢筋笼吊装作业细节图。

2.6导管安装

混凝土浇筑的过程中，需要以丝扣接头来实现对Ф273×9mm导管的连接处理，导管在初次使用之前，必须根据规范规定来做出相应的水密压力试验操作，保证导管接头有较高的密闭性和较强的抗拉强度。在对导管实施连接操作期间，必须对接头部位做出相应的清洗处理，密封圈清洁若无损伤，需要均匀涂抹黄油。必须将导管充分拧紧，以免在灌注期间出现事故。导管的底口必须与孔底保持25～40cm的距离，导管在下调到孔底之后，需要结合孔底以及平台顶面标高，同时针对导管的总长度实施校准操作，若有较大的偏差就需要对引起问题的原因进行明確。导管的长度必须以工作平台以及孔深来进行确定。漏斗需要与钻孔上口保持一大节的导管长度。导管接头法兰盘加锥形活套，底节导管下段不得配置任何法兰怕。需要借助螺旋丝扣型来实施接头处理，以免出现松动现象。在钻孔的中央位置进行导管的放置，并在进行混凝土进行浇筑处理之前，实施升降试验。

2.7灌注混凝土

在灌注混凝土的时候，要先对孔洞进行二次的清理，清理之后在对混凝土进行灌注。二次清理孔洞主要目的是为了将孔洞内的沉渣给彻底清理干净，这样混凝土和土体之间的密实度才会符合相关标准。在灌注混凝土前，还要检查泥浆沉淀厚度和黏度，保障泥浆各个指标合格之后，在进行混凝土灌注。在灌注开始后尽量不要停歇，缩短导管间隔时间，当管内混凝土未饱和时应缓慢灌注，以免产生高压空气囊。在灌注时，应采用测深锤探测孔，并做好记录，对导管埋深进行调整，针对混凝土在初期进行首批混凝土入孔的满足处理之后，还需要将导管的混凝土深度保持在2～6m范围内;与此同时，当灌注混凝土顶面在与钢筋笼底部1m左右的位置实现对混凝土灌注速度的控制。当混凝土搅拌物上升到与钢筋笼底口4m以上位置来实现对导管的提升，确保底口能够与骨架底口高出2m，此时即可逐渐恢复到正常的灌注速度下。水下混凝土必须实现连续浇筑处理，且中途不得出现任何的停顿情况。在临近桩顶处，利用取样盒取样，确定混凝土面位置，桩头位置应超灌80cm左右，确保混凝土完整密实。

3、钻孔灌注桩工艺病害与处理措施

3.1桩基缩颈

桩基成孔后没有立即灌注混凝土，导致桩孔空置期较长;孔口周围堆载过多;受复杂地质条件影响，如碰撞土层、粉砂等;泥浆性能较弱，护壁质量较差。对此，可采取以下措施进行预防和解决。首先，应尽量保障连续施工，在成孔之后及时灌注混凝土，确保泥浆性能满足规定要求;其次，在对复杂地层钻进时，应适当增加泥浆浓度，以低压状态缓慢地钻进;最后，禁止在孔口位置堆载，一旦出现缩颈现象，可通过上下反复扫孔的方式进行校正。

3.2钻孔偏斜

钻孔灌注桩施工过程中的偏斜弯曲问题，主要是地面不平、底层软硬不均匀、钻头磨损严重等情况造成。施工中，如果出现钻孔倾斜，将会影响钻机的稳定型，同时对于钻机内部零件的损伤较大。当钻机内部零件出现问题或是有损伤时，实验安全性将大大降低，同时还将造成钻孔深度深浅不一的情况。

3.3钻孔坍塌

坍塌是钻孔过程中常见的事故之一。究其原因主要有：泥浆的配比不合理，对于钻孔的护壁效果不明显;对孔内加水过程中的流速较大，对已修好的孔壁起了冲刷的效果，造成坍塌;操作过程中出现了严重失误，没有对护筒进行科学合理的预埋，造成护筒埋放的位置深浅不一。

3.4桩基断桩

在水下灌注过程中，有时出现卡管、埋导管等情况，一旦处理不当，便会致使桩身夹泥量增加，甚至桩身断裂;灌注时间较长，首批混凝土已初凝，在后续灌注时混凝土冲破顶层与泥浆混合起来，或导管内部进水未及时处理等，均可能在两层混凝土夹杂的位置产生泥浆碴土截面;灌注期间，如若导管不慎拔出混凝土面，后续混凝土也会在泡水后离析，由此产生断层。对于上述问题，可采取以下措施进行处理。首先，应在灌注施工前进行演习，在事故发生时立即处理;其次，严格控制混凝土拌和，缩短混凝土的运输与等待时间，保障水下混凝土灌注持续开展;最后，严格控制导管埋深与拔管速度，经常测探，避免误拔脱空。

4、严格把控原材料质量，检验机械设备性能安全

在正式公路桥梁钻孔灌注桩项目施工之前，施工人员应该先对整体项目进行全方位的调查，分析各个环节一共需要的材料数量等，进而要求单位内安排采购人员，挑选出规格相同，高质量的施工材料，保证接下来各项施工材料应用价值得以凸显的基础上，也能够尽可能地避免资源浪费问题的出现;与此同时，在施工单位采购施工材料环节当中，也应该要求人员妥善做好材料质量管理工作，有效提升公路桥梁钻孔灌注桩项目施工材料的质量;最后，当施工材料运输到现场以后，施工单位也应该安排人员，按照施工材料的使用途径以及性质等，妥善做好保管工作。

结语：

简而言之，公路桥梁项目作为我国交通基础设施中的关键部分，就在广大社会群众生活以及生产力水平持续提升的现状下，更加对项目质量以及性能形成了极高关注。在公路桥梁施工期间，钻孔灌注桩施工工艺作为核心，施工人员按照要求稳步开展钻孔以及钢筋笼制作等工序，此时施工单位着重要求人员专业能力的基础上，依靠一系列施工质量管理措施，确保公路桥梁项目施工效率得以提升的同时，也能够获取到高质量的施工结果。

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