蜡油加氢装置的腐蚀调查与分析

傅 蔷

（中国石油独山子石化分公司，新疆 独山子 833699）

0 引言

200万吨/年加氢裂化装置以减压蜡油、焦化蜡油为原料，采用单段一次通过流程，最大限度生产BMCI<10的尾油（作乙烯原料）和硫含量<50ppm，十六烷值＞55的优质柴油，同时副产轻烃气体、液态烃和石脑油。

近年来，伴随原油的劣质化、设备的老化，蜡油加氢装置的腐蚀问题日益突出，严重影响了石化装置的安全长周期运行[1]。例如：高温临氢部位发生表面脱碳和氢腐蚀、奥氏体不锈钢设备在停工期间的连多硫酸应力腐蚀开裂、低温部位冷换设备的NH4Cl及NH4HS腐蚀。基于上述原因，2019年对蜡油加氢装置17台设备、79条管线采用目视、锤击、测厚、垢样分析等方法进行了腐蚀调查，对调查结果进行了汇总和分析，并以此提出了相关防腐措施，为蜡油加氢装置的腐蚀和防腐工作提供参考依据。

1 腐蚀调查方法及发现问题

1.1 腐蚀调查方法

装置停工检修期间常用腐蚀检查方法如表1所示。

表1 停工检修常用腐蚀检查方法

1.2 主要发现问题

通过对17台设备、79条管线进行腐蚀调查，发现如下问题，如表2所示。

表2 腐蚀检查发现问题汇总表

2 腐蚀原因分析

统计了2018年至2019年停工检修前蜡油加氢裂化装置混合原料油所含腐蚀性介质情况（如图1、图2所示）。结合SH/T 3096—2012《高硫原油加工装置设备和管道设计选材导则》，属低硫高酸原油。当酸值高于0.5mgKOH/g时，就会引起高温部位的酸腐蚀。

图1 蜡油加氢装置硫含量

图2 蜡油加氢装置酸值

2.1 反应系统腐蚀检查情况

2.1.1 腐蚀机理

在反应部分，由于原料中含有一定量的硫、氮、氧、氯等化合物，在加氢过程中会与氢反应生成H2S、NH3、H2O、HCl等，在一定条件下会产生氯化铵垢下腐蚀。……