一种电动汽车分布式驱动稳定装置的设计*

陈 斗，李翔晟

（1.湖南铁路科技职业技术学院，湖南 株洲412006；2.中南林业科技大学，湖南 长沙410004）

1 设计背景分析

汽车稳定器是用于对汽车行驶平顺性进行增强的装置，能够缓解汽车行驶时路面带来的冲击，迅速吸收颠簸时产生的振动，防止车身侧倾过大，并及时使车辆恢复到正常行驶状态。但在现有设计中，由于汽车稳定器工作时长期暴露在外部，导致伸缩杆表面容易附着泥沙，造成伸缩杆将泥沙带入气缸内的情况发生，从而对汽车稳定器的有效运行及性能造成不利影响[1-2]。针对上述问题，设计了一种自清洁式电动汽车分布式驱动稳定装置。

2 结构组成及设计内容

自清洁式电动汽车分布式驱动稳定装置的结构包括稳定器、气缸、清洁装置、伸缩杆、下支座、气室、连接管和上支座，气缸固定于稳定器的下端位置，清洁装置与气缸嵌固连接，伸缩杆与气缸过渡配合，下支座与伸缩杆嵌固连接，气室与连接管连接，连接管与气缸嵌固连接，上支座固定于稳定器的上端位置，见图1[3]。

清洁装置主要由驱动装置、固定环、螺纹升降杆和清洁环组成。驱动装置设有2个，分别与螺纹升降杆连接；固定环与气缸嵌固连接；螺纹升降杆设有2个，分别与固定环螺纹连接；清洁环与螺纹升降杆连接。清洁装置正视结构示意图见图2。

图2 清洁装置正视结构示意图

清洁环主要由外框、转动环、推动卡块、环形支架、推动杆和清洁块组成。外框与螺纹伸缩杆相连接，活动环与外框通过活动卡卡合，活动环上设有推动卡块，环形支架与转动环连接，推动杆设有16个且与环形支架活动卡卡合，清洁块设有16个且与推动杆嵌固连接。……