井间超高密度电阻率法溶洞探测研究

苏宝，刘晓丽，卫晓波，高歌，王云鹏

(1.广东珠三角城际轨道交通有限公司，广东 广州 510335； 2.清华大学 土木水利学院，北京 100084； 3.清华大学 水沙科学与水利水电工程国家重点实验室，北京 100084； 4.广州地铁集团有限公司，广东 广州 510330； 5.中国石油华北油田分公司 勘探开发研究院，河北 任丘 062552)

0 引言

我国很多城市地下发育灰岩，当城市地铁建设采用盾构施工时，由于土层和灰岩层的施工参数不同，不仅造成盾构施工难度加大，施工成本增加，而且由于灰岩中溶洞发育，常发生盾构机倾伏、被埋等施工安全事故，所以在轨道交通建设中，用地质测绘、遥感技术、静力触探、同位素示踪、勘察孔、工程物探等技术对地铁穿越的区域进行勘察，具有重要的工程意义和价值。其中，勘察孔是最实用、最直观、精度最高的探测溶洞方法，但勘察孔只能得到孔深范围内的岩溶发育情况，若要全面了解盾构机穿越范围内的隐伏岩溶,需要加密勘察孔，这样就大大增加了勘察成本，因此，工程物探成为了勘查隐伏岩溶的首选方法。工程物探主要包括：高密度电阻率法、探地雷达、跨孔电磁法、地面地震反射波法、跨孔地震法和微重力法，其中，地面地震反射波法、跨孔地震法、微重力法分辨率低，受环境影响大，主要用于宏观上土层与灰岩分界面、岩溶发育带的探测；探地雷达、跨孔电磁法的工作原理均为电磁波反射，由于电磁波能量受地层中含水程度影响大[1]，导致探测垂直、水平距离有限，通常不超过10 m；……