基于干式油石分离的废旧沥青混合料再生技术研究

王 鹏

南京市公路事业发展中心，江苏 南京 210000

近几年，我国道路工程建养事业发展迅猛，运营总里程数超过500万km。但是，过去建设理念和水平落后，部分旧路已经不能满足现有的道路通行要求，急需改扩建[1]。改扩建和养护维修工程势必造成大量固体废弃物的产生，若处置不当，则会占用土地资源、污染环境；而若专门处置，则需要花费大量人力和物力[2]。对改扩建和养护维修工程产生的固体废弃物进行再利用，既能解决废弃物处置问题，又能降低工程建设成本[3]。废弃物经过一系列工艺处理后，可作为建设原料重新应用到改扩建和维修工程中，具有显著的社会效益和经济效益。目前，我国对废弃物再利用的研究处于起步阶段，缺乏相关研究和工程经验，再生材料的处理生产尚未形成产业化、规模化效应，再生材料道路设计方法和施工质量控制技术尚处于探索研究阶段，没有形成成熟的技术体系[4]。

在废旧沥青混合料（RAP）再生技术研究方面，我国主要研究再生剂、添加剂、废旧沥青混合料掺量对再生混合料性能的影响，将旧路铣刨破碎后的废旧沥青混合料作为整体颗粒进行再生混合料的设计和施工。但是，由于来源、级配、质量不同，在实际使用过程中存在均质性差的问题[5-6]。为了解决这一问题，文章探究RAP的除尘、破碎、油石分离和筛分工艺关键参数，形成基于干式油石分离工艺的全套废旧沥青混合料再生关键技术，为同类型道路工程提供技术依据。……