公路高填方路基设计及施工关键技术

苑 艺

中交第一公路勘察设计研究院有限公司，陕西 西安 710069

1 工程概况

陕西洛南至河南卢氏高速公路由洛南县经柏峪寺、灵口、陕豫界后至卢氏县，长55.535km，整体式路基宽度为26m，分离式路基宽度为13m，设计速度为100km/h。路面结构方面，主线采用的是沥青混凝土，汽车荷载等级为公路Ⅰ级，最大纵坡为3.5%。

2 公路高填方路基的设计原则

（1）综合考虑现场地形、地质条件，遵循因地制宜的原则，做好平、纵、横综合设计工作，有针对性地优化边坡坡率。（2）遵循材料效益最大化的原则，合理利用挖余土石方，将该部分材料用于路基填筑施工，减少材料运输工作量，缩短作业时间，提高经济效益。（3）注重细节部位的设计，如桥涵及结构物台背，尤其是深挖方路段、临河路段等一系列特殊的路段，视现场实际条件采取防护措施，包含但不限于工程防护、植物防护以及两者的综合型手段。（4）加强防排水设计，综合应用截、排、引等相关措施，使公路排水自成系统，避免积水，缓解因水的流动而带来冲刷边坡、水土流失等问题。

3 公路高填方路基设计

3.1 高填方路基的高度和分级

高填方路基的规模较大，宜采取分级设计的方法，各级高度设为5m，为了保证其稳定性，不宜超过3级，即高度需在15m以下。若因特殊情况而导致填方高度达到15m以上，需考虑桥梁建设方案，从技术可行性、安全性、经济效益性等多角度对路基和桥梁两项方案做对比分析，确定综合应用效果较佳的方案。

3.2 路基边坡设计的考虑因素

（1）高填方路段较为适宜的是分级放坡的方法，一级最陡坡度控制为1∶1.5，后续的两级边坡适当放缓，分别为1∶1.75、1∶2。……