复杂条件下基坑变形控制的设计方法

杨庆义，孙长帅，王基文，宋 鹏

(1.山东电力工程咨询院有限公司，山东 济南 250013； 2.山东建和土木工程咨询有限公司，山东 济南 250101)

1 工程概况

拟建某基坑场地内包括2栋高层建筑及地下车库；基础形式均为CFG复合地基，高层建筑结构形式为剪力墙结构，车库基础形式为框架结构；基坑开挖深度为10.0 m。总建筑面积85 774.62 m2(地上建筑面积55 152.64 m2，地下建筑面积30 621.98 m2)，基坑大致为280 m×60 m的长方形。该基坑周围东西两侧为城市道路，北侧围墙以北为已建商业公寓(云瓴国际：采用CFG桩复合地基，车库地下室位置为独立基础，地下室底板埋深约10 m，2+11层/12层，地下室上部覆土厚度约1.5 m，原基坑深度约10 m，支护形式为土钉墙，坡率1∶0.3)，南侧围墙以南约20 m为物流厂区(场区内建筑紧邻既有围墙，既有建筑基础形式为独立基础或条形基础，基础埋深约1 m)。基坑周围环境比较复杂，存在较多的管线，包括电力、给水、雨水等管线(见图1)。

2 场地工程地质水文地质条件

2.1 工程地质条件

2.2 土层物理力学性质指标

场地范围内主要土层物理力学性质指标见表1。

表1 各岩土层参数一览表

2.3 水文地质条件

野外勘测期间(2017年12月)，测得地下水稳定水位埋深在自然地表下27.40 m～28.00 m之间。

3 基坑支护方案

该工程地下结构为两层地下车库，根据结构图纸坑底设计标高和场地自然地坪标高，基坑最深位置为10.0 m，按照JGJ 99—2012建筑基坑支护技术规程的有关规定，该基坑的安全等级为二级。根据基坑周边环境条件，基坑东西两侧为存在较多管线的市政道路，基坑南北两侧为既有建筑，北侧建筑距离较近，且因前期建设，基坑北侧均为杂填土。……