地下工程裂缝控制及防水设计

宋一秋，杨德标，陈志博

湖南省和清环境科技有限公司，湖南 长沙 410000

地下结构包括各类人防工程、地下商场、地下车库、地下管廊、地下水池等，此类工程对抗渗防裂要求严格，对于工程的使用功能与生命周期等具有重要作用。此类结构复杂，尽管受力计算符合现行规范要求，可确保结构的安全性，但是地下工程的裂缝问题无法杜绝。裂缝问题与混凝土结构的自防水性能、防水方案及节点防水等因素相关，同时也受防水材料的影响。

1 地下结构裂缝形成机理及成因

1.1 受力裂缝

地下结构荷载裂缝形成机理为结构在外荷载作用下，造成混凝土内部的拉应力过大，形成裂缝。荷载裂缝包括剪切裂缝、弯曲裂缝与扭转裂缝等[1]。主要成因如下：前期调查中地质资料中参数不准确；结构荷载输入有误；结构受力假定条件不符合实际状况；结构计算不精确；构造措施不合理等。

1.2 自收缩裂缝

自收缩裂缝形成机理为混凝土内部因水化、泌水或蒸发等原因造成结构失水严重，原有水分占据的内部空间形成空腔，同时因受到毛细压力、内部负压等因素的影响，混凝土出现收缩变形，若变形达到极限状态则演变成裂缝。主要成因如下：材料配比不当、振捣不足；施工环境温度过高；后期养护不到位，等等。

1.3 温度裂缝

温度裂缝形成机理为混凝土热胀冷缩，结构变形受到约束，若该约束作用使温度变形不能自由释放，导致结构的温度应力大于混凝土的抗拉强度就会产生裂缝[2]。……