东天山隧道口附近植物多样性及土壤质量的相关性分析

官黎明，栾治军，张 帅，张 欢，宋增龙，李玉英

(1.中交一公局桥隧工程有限公司，新疆 哈密 839000；2.南阳师范学院 水资源与环境工程学院，河南省南水北调中线水源区流域生态安全国际联合实验室，河南 南阳473061)

我国是一个多山的国家，山区面积约占国土总面积的三分之二，隧道由此成为我国利用地下空间的一种常见形式。隧道作为公路建设的重要组成部分，可以充分利用岩土的固有性质，能够缩短公路里程、降低公路后期运营成本、提高物流等企业的经济效益[1]。但在隧道施工过程中，工程作业会不可避免地改变原有的生态环境，甚至造成环境污染，这些影响往往是难以恢复或不可恢复的。隧道在开挖过程中势必会造成周围土层结构的改变，使岩土结构变得松散，并导致地表水、地下水重新分布[2]。同时，为了改善寒、旱地区恶劣的作业条件，施工方建设的防护棚、暖风管道、自动化生产车间等会进一步恶化地表水和地下水。隧道开挖的爆破废弃物、施工油污等还会造成水体不同程度的污染，这些不利影响是长期的，其恶劣后果往往比较滞后。平学惠等[3]发现隧道施工结束16个月后，周边开始出现动植物死亡的现象，原因是土壤的pH值较低、重金属超标。由此可见，隧道施工区域进行生态修复和生物多样性评估非常重要。

新疆的自然生态环境非常脆弱，一旦受到破坏，恢复非常困难。生物多样性为生态系统提供了诸多功能和服务，对改善脆弱的寒、旱地区生态系统有着重要的作用。……