道路桥梁工程病害与施工处理技术

张晓兰

（甘肃省定西市交通运输综合行政执法队， 甘肃 定西 743000）

0 引言

面对当前激烈市场竞争环境下，道路桥梁施工企业要想能够保持稳定发展态势，那么就必须紧跟时代发展步伐，适当革新传统落后施工工艺，根据工程现场情况制定合理化施工方案，稳步推进施工工作的基础上，也能够从根本上减少各种病害现象的出现，有效提升道路桥梁施工行业经济效益以及社会形象。

1 道路桥梁工程常见的病害

1.1 路面裂缝

在黄土地区开展道路桥梁项目建设期间，最常见的水泥混凝土路面裂缝，就是收缩类型。包括塑性与干缩两种类型的施工裂缝，其中塑性裂缝问题，就是施工人员完成浇筑施工工作，大约在接下来四到五个小时范围中，在水泥与水分出现水化现象后，鉴于形成较多的热量，最终严重影响结构的性能，在施工人员不能及时处理的现状下，引发比较严重变形危机。而干缩施工裂缝问题的出现，就是施工人员实施建设期间应用的混凝土材料，出现硬化后表面水分快速蒸发，在内部与其蒸发速度不一致的现状下，导致混凝土结构需要承担较大拉力值，当超出结构标准承受范围以后，进而导致路面收缩裂缝的出现。

1.2 沉降裂缝

道路桥梁沉降裂缝现象的出现，就是在施工人员作业期间，面对涵盖软土以及黏土的路基结构，未能严格按照行业标准实施置换以及加固操作，伴随着道路桥梁项目长时间应用，最终出现了不均匀沉降病害。比如常见的桥头跳车，就是施工人员在开展项目施工之前，没有深入现场实施地质等勘察工作，留下了一些质量隐患，制约正常建设进度的同时，更不利于整个项目施工质量水平的提升。

1.3 局部损害严重

目前来看，大多数地区道路桥梁项目，或多或少都会出现局部损坏现象，像一些区域比较严重的损坏问题，往往与桥梁端头变形有着必然关系。面对该种现状下，就需要施工人员站在现场情况下，以提升整个项目使用周期为目标，统筹规划好所有病害问题，妥善制定切实可行的施工方案，严格控制好所有施工材料质量。一旦施工人员不能达到以上几个方面的标准，那么就会加大行车承载力，影响接下来工程安全使用。

2 道路桥梁工程施工原则分析

作为我国交通道路基础类型，各个地区道路桥梁施工数量以及面积持续增加，要想能够高效开展施工任务，高质量完成整个道路桥梁施工工作，这就要求施工人员必须清楚掌握施工原则，合理选择针对性处理工艺，有序推进每一个施工工序进行[1]。

2.1 做好前期准备工作

任何一项施工工作，都必须要求施工单位做好事前准备工序，尤其是是道路桥梁施工之前，单位需要选择几名专业施工人员，加强加固施工管理力度，深入现场对地质等方面实施勘察，明确好项目使用性能以及标准，着重凸显出整个结构承载能力大小，综合以上多方面因素，制定合理化加固施工计划。同时，针对参与到道路桥梁项目建设中的所有工作人员，自身必须具备极高专业技能，全面研究施工方案细节，遵循行业操作标准实施建设。

2.2 实现最大化应用

因为呈现出特殊性特点的桥梁结构，要想能够防止结构出现损坏等病害，需要施工单位确定好桥梁结构应用性能，组织技术人员对结构承载力实施精确性检测，最大化保留原有的构件，实现工程有效实施。

2.3 优化设计方案

为确保施工人员在高效建设效率下，获取到预期理想施工效果，那么施工单位所开展的桥梁结构加固设计工序，必须要求设计人员比较多种方案细节，确定出最具可行性的施工计划，才能够切实凸显出道路桥梁结构存在价值的基础上，维持接下来桥梁结构加固施工工作顺利进行。同时，分析道路桥梁施工质量，与施工人员操作行为与选择施工工艺之间有着直接关系，施工人员可以秉持质量为第一原则，在情况允许情况下最大限度缩减施工时间，高效推进整个施工工作进行。

2.4 突出总体效益

通过实际调查发现，施工人员完成道路桥梁加固任务以后，面对之前呈现薄弱环节的结构，一定程度上能够达到提升作用，从根本上避免今后结构变形等病害的出现。为达到加固处理效果，施工人员在实施结构加固处理之前，先应该全方面调查整个结构，致力于道路桥梁结构完整性[2]。

3 道路桥梁工程的病害处理技术分析

3.1 裂缝处理技术

3.1.1 表面修整技术

通过较长时间观察可以看出，施工单位应用表面修整工艺表现出了较大优势，尤其是面对比较浅层的裂缝，施工人员能够快速高质量完成处理任务。在施工人员正式修整过程中，先应该对结构承载性能实施针对性评价，综合结构受力特点制定修整计划。同时，施工人员可以借助一些简单工具就能够开展修整，将整个重心放在结构出现裂缝的区域，然后开展涂抹施工即可。在此期间，施工人员主要应用的是水泥浆施工材料，随着时代的进步发展，大多数施工单位也经常应用环氧胶泥。当施工人员完成涂抹任务以后，施工人员可以应用油漆以及沥青等材料，将其覆盖在现有裂缝表面。除此之外，出于避免延伸问题的出现，施工人员在覆盖处理当中，可以使用一些良好性能的玻璃纤维等材料[3]。

3.1.2 填充技术

在施工人员进行现场勘查过程中过，如果发现了一些较小程度裂缝现象，可以综合应用树脂胶结物和水泥浆等填充材料，将其灌入到施工裂缝当中，此种方式不仅不需要单位投入较大成本，而且也能够确保人员快速有效完成填充工作。目前来看，因为呈现出较强稳定性的树脂材料，在融合水泥浆材料以后，能够凸显出良好填补作用。除此之外，施工单位可以沿着裂纹发展和延伸的方向进行固定，及时向槽内放入橡胶和防水性比较高的材料，避免出现严重的病害现象。

3.1.3 注浆修补技术

在我国道路桥梁行业长期以来发展中，面对结构裂缝问题，最常见的就是注浆修补工艺，施工人员事先准备好水泥等材料，将所有材料实施有效整合以后，然后站在出现裂缝区域实施填充，保证裂缝能够有效粘结，提高整个桥梁结构性能与质量。在施工人员完成注浆工序以后，必须要第一时间开展加固操作，避免外界其他因素对结构性能的威胁。

3.2 沉降处理技术

分析道路桥梁加固施工标准，在施工人员开展路基结构施工过程中，站在期间表层施工环节中，需要将整个桥梁横截面实施有效转变。按照结构体系的属性要求进行应用。同时，整合预应力操作细节，当施工人员发现道路桥梁结构发生不均匀沉降等其他病害以后[4]，接下来可以结合现场情况，分别实施针对性沉降处理。像有着区域较小程度的沉降问题，当施工人员确定达到沉降要求以后，接下来可以第一时间实施压实，采用置换或者灌浆处理形式，借助压路机的作用对表面进行压实。同时，所谓置换施工工艺，就是需要施工人员面对软土路机结构，过程中姐恶化砂浆施工技术进行操作，保证地下软土、淤泥和混凝土充分结构，确保整个地基结构具备较大强度与良好性能。

3.3 端头破损处理技术

针对端头破损施工工艺来讲，最大特点就在于较快凝结速度，在施工人员处理期间，必须选择现代化施工工具，将硅胶材料喷射到指定的位置，接下来实施浇筑等工序，确保硅胶材料与桥梁结构保持密切连接。

3.4 做好清理工作

为减少道路桥梁各种病害现象出现，施工人员做好清理工作极为关键。伴随着道路桥梁结构使用周期的延长，部分区域会出现一些腐蚀问题，由此形成较多混凝土废渣[5]，特别是严重腐蚀路段，会导致钢筋材料裸露在外界条件下。面对该种病害下，不仅需要人员短时间内实施填充处理，而且也应该将内部腐蚀等材料加以全面清除。如果面对裸露在外部环境中的钢筋材料，施工人员不能及时处理，那么后期遇到下雨等天气后，必然会引发锈蚀等病害。钢筋的处理指的是清理钢筋表面以及进行干燥处理，减少后期锈蚀等现象的出现。最为关键的是，要想能够保证钢筋具备较强抗腐蚀性能，施工人员也可以借助涂抹保护层工艺实施操作，这样也能维持整个结构良好性能。

3.5 养护技术

伴随着我国道路桥梁施工行业长期以来的发展，在之前我国各个地区开展的桥梁施工项目当中，大多数施工单位虽然能够做好其他施工工序，但是却忽视了养护环节的意义，以至于导致裂缝等病害时常出现。在道路桥梁工程施工过程中，要想能够确保结构裂缝发生几率有效减少，除了加强对施工过程监管力度制之外，养护工作也至关重要。在道路桥梁结构施工时，要从细节做起，加强对混凝土的养护，尤其是做好对温度和湿度的控制，这是混凝土在施工过程中重要的环节之一，做好这两方面的防护，有利于防止在混凝土施工后期出现内部和表层的裂缝，可以减少混凝土的开裂。因此，必须加强对混凝土养护工作的重视，因为养护工作的好坏可以直接影响混凝土的浇筑的连续性，如果养护工作做到不到位，就会影响项目的施工进度，延长施工周期，增加施工成本。道路桥梁养护流程如下图所示[6]。

图1.结构养护技术应用流程：

4 结论

简而言之，在我国经济等方面稳定发展过程中，道路桥梁作为不可缺少的部分，因为黄土地区公路桥梁建成后运营阶段容易出现不同病害现象，影响公路桥梁的正常使用和服务质量，也影响到地方经济利益和政府形象。要想做好道路桥梁养护和执法管理工作，提升整个项目性能与质量，针对目前道路桥梁常见的裂缝、沉降等病害表现，以及超载车辆违法运行。文章着重分析了施工原则与施工技术应用要点，希望能够减少桥梁病害出现几率的同时，也能够支撑山区道路桥梁施工行业走上可持续发展道路。