玻纤增强UP 基复合材料大巴空调罩力学性能

刘阔，吴凤楠，贾志欣，刘立君，李继强，王少峰，刘艳雄

(1.浙江大学机械工程学院，杭州 310012；2.浙大宁波理工学院，浙江宁波 315100；3.宁波市益普乐模塑有限公司，浙江宁波 315615)

复合材料是指由两种或两种以上性质不同的材料以不同方式组合而成的具有新性能的材料，它往往具有各组分独自所不具有的优良性能。近些年来，复合材料凭借其比重小、比强度和比模量大且可设计的优势，逐渐代替传统材料，被广泛应用于汽车工业、航空航天、建筑建材以及医学等领域[1–4]。

玻璃纤维(GF)是一种性能优异的无机非金属材料，常用作树脂基复合材料的增强材料。玻璃纤维制品因其较低的制造成本和优秀的力学性能，在树脂基复合材料中应用最广、用量最大[5]，因此探究玻璃纤维增强复合材料性能的变化规律显得迫切和必要，不少专家学者也对此做出了重要研究。卫新亮等[6]研究了玻璃纤维增强树脂基复合材料搭接–缝合后的剪切性能，为复合材料修补技术提供有力支持。李德等[7]、李益俊等[8]、张娟等[9]探究了玻璃纤维添加量对复合材料结构成型与力学性能的影响。李宁等[10]利用ABAQUS／Explicit 建立了有限元模型，分析了玻璃纤维增强铝合金层合板低速冲击响应。卢军凯等[11]、刘小祥等[12]、胡章平[13]对连续的玻璃纤维增强复合材料的制备工艺及力学性能进行了研究。李靖等[14]设计正交试验和单因素试验，研究了铺放成型工艺参数对复合材料板材弯曲和层间剪切强度的影响。

然……