低成本汽车车身试制夹具的敏捷开发

陈建，顾成波，王国春

(广西艾盛创制科技有限公司，广西柳州 545616)

0 引言

汽车制造业是我国经济重要支柱产业，体现了经济发展水平与国家竞争力。汽车的开发过程中，设计人员需要制作20～200台的样车进行工艺、法规实验、性能试验、标定等验证，是极其重要的一个环节。其中，焊接是汽车的四大工艺之一，车身的试制离不开焊接工艺及其配套的夹具。随着汽车消费进入消费4.0时代，汽车成为手机一类的快消品，加之百度、小米等互联网势力的介入,目前的汽车行业竞争逐步进入了白热化阶段，降低开发成本与缩短开发周期，已经成为行业面临的共同课题。

低成本、短周期的车身试制夹具，主要需要从柔性化、结构轻量化设计、标准化设计等方面进行研究，旨在提升效率，加强结构设计的一致性，缩短场内外制造夹具的时间，又好又快地满足车身样件的试制开发。

1 汽车车身试制夹具的柔性化

目前，在汽车制造工业中，焊接夹具是焊接工艺中不可或缺的重要部分，夹具设计的质量直接影响焊接效率与质量。样车的试制过程不同于大批量制造，有着很明显的缩量过程，柔性化的结构设计是试制夹具降低成本的首要考虑因素。

柔性焊接夹具是指一套夹具能够适应不同的多种焊件，广义的组合夹具到狭义的可调整夹具都能归入柔性的概念中。模块化夹具、可调整夹具以及组合夹具等柔性夹具已运用于各大汽车主机厂。日本丰田、美国……