罗斌,詹永富
(四川交通职业技术学院,四川成都 611130)
随着汽车技术的发展,尤其是汽车智能化和网络化发展为汽车的安全性、操控性、经济性、舒适性等带来了极大地提高,同时对汽车电气故障诊断的能力要求也带来了新的挑战。大多数汽车修理厂在汽车电气系统故障诊断时,主要使用万用表测量电压、电阻、电流的形式进行故障分析判断,虽能很好地解决大部分问题,但对某些特定故障的排除效率依旧不高,或较难发现故障的原因。本文作者针对此情况,通过几个汽车电气故障诊断案例的分析,展现示波器波形分析法在汽车电气故障诊断方面的优势。
某带自动起停功能汽车由于出现偶发性起动不了的情况,前期曾到厂维修过该故障,当时进行了蓄电池性能检测、休眠漏电检测,均未发现故障,蓄电池略有亏电,电量充足后,反复多次起动试验未复现故障,交车时,提示客户关注故障是否重现和发生故障时的情况。两周后客户又报相同故障,再次返厂检查。
鉴于重复发生故障,因此要慎重找到故障原因并排除才能交车给客户。再次进行了蓄电池性能测试和休眠漏电的检测,和上次相同,蓄电池性能完好,车辆无漏电现象;进行起动电流测试判断是否起动机供电回路阻值异常,导致起动电流偏小引起起动困难(特别是蓄电池略有亏电时),使用专用测试仪通过感应电流钳测量出起动电流为180~220 A,与同类型车辆对比基本相同,未能查到故障原因。……