许婧,徐丹琼,赵毅广,陈国发,许乃平
(吉利汽车集团有限公司,浙江宁波 315336)
互联网正在逐步渗透到全社会生产和生活的方方面面,汽车行业的智能化、网联化、电动化、共享化正在日新月异地推动着汽车产业的变革。未来,消费者对汽车产品的选择将会更加多样化、更加个性化,对产品和服务的体验评价将会有更多的渠道发声。因此,汽车行业的竞争将会从以往单一的市场竞争逐步变化为汽车生产组织的全业务价值链竞争,竞争的形式将变得更加立体化、全面化、系统化。
质量,作为这种立体、全面、系统竞争的核心要素,决定着汽车生产组织的发展前景,做好适应形势发展和未来趋势的质量管理,将是在这样的竞争市场上获得胜利的保障,传统的被动的质量管理理论和方式已经无法在这样的竞争市场获得先机,需要建立一个基于提升企业整体竞争力的质量管理体系理论和标准,指导企业从被动质量管理转向主动质量管理。因此,以符合性评价为基础的ISO9001质量管理体系已不能满足企业需要,开发质量管理通用要求与全业务流程相结合的质量管理体系成熟度标准变得越来越重要。
自从1979年质量大师菲利普克劳士比在其著作《质量免费:确定质量的艺术》提出著名的质量成熟度方格理论以来,成熟度思想逐渐在质量管理中得到发展和运用。目前比较成功的成熟度模型有麦肯锡质量等级评价方法、克劳士比成熟度判定方法、ISO9004成熟度评价模型、美国波多里奇国家质量奖和IQMM国际质量成熟度模型等。……