汽车变速器壳体设计流程探讨

杨军

(广西玉柴机器股份有限公司，广西玉林 537005)

0 引言

变速器壳体是汽车核心零部件之一，壳体设计水平直接影响变速器的性能和可靠性。目前，变速器壳体设计主要关注以下几个方面：(1)变速器壳体用于安装、支承、容纳变速器传动部件、操纵机构及其他附件，变速器壳体在工作中承受复杂的载荷，壳体强度和刚度对保证轴齿正常运转至关重要。(2)壳体结构复杂、尺寸较大，是变速器中质量最大的零件，对轻量化设计提出很高的要求。(3)变速器工作中产生的噪声、振动和热量绝大部分由壳体吸收和传导，要考虑壳体在减振降噪方面的作用。(4)新能源变速器转速较高，飞溅润滑在很多情况下不能满足要求，通常选择强制润滑，壳体内部需要设计润滑油道。(5)新能源变速器集成电机、控制器等零部件，如何在满足传统设计要求的前提下，壳体设计达到紧凑、体积小、集成度高，对设计人员来说是一大挑战。

规范、合理的设计思路和流程可帮助设计人员在设计变速器壳体时做出正确选择，保证壳体设计水平。本文作者介绍了一种从顶层到底层的变速器壳体设计思路，对变速器壳体的设计流程、方法和要求进行了详细的探讨。

1 设计原则

设计原则为：

(1)变速器壳体设计应满足功能要求；

(2)满足强度和刚度要求是变速器壳体设计的重要原则；

(3)轻量化设计，严格控制壳体体积和质量；

(4)变速器壳体设计要考虑制造方法和工艺水平；

(5)变速器壳体设计要考虑装配的可行性，此外，还应方便维护、修理和更换零件；……