储能电池预制舱热管理模式浅析

南京国电南自电网自动化有限公司 袁涤非 顾锦书 顾铭飞

储能系统是能源互联网中的能源路由器，在众多的储能技术中，电化学储能因其具有响应时间短、能量密度大、维护成本低、灵活方便等优点,是大规模储能技术的重要发展方向。在各种类型的储能系统中，集装箱储能系统具有施工时间短、移动方便、占地面积小等优点，近年来已在各类大型工程中不断得到应用。预制舱作为集装箱的升级版，正逐渐成为大规模储能系统的一种主流形式。

1 储能电池预制舱常用热管理模式简介

目前工程实施中，常用的储能电池预制舱热管理方案多以空调作为散热器件，通过压缩机和制冷剂的协同作用，可控制舱内温度低于外部环境温度，实现内、外部温度逆差。同时通过对空调布置位置的优化，结合一定的送风风道结构，使空调对电池簇的热管理效率尽量提高。以标称电量2MWh、充放电倍率0.5C 的储能电池系统为例，该系统采用预制舱作为电池载体，舱体尺寸对标40尺集装箱，长度12米。电池以簇为单位，双列靠墙布置于舱体长墙两侧。电池舱内根据需要配置2台或4台柜式工业空调，空调间隔布置于电池簇之间。根据不同的热管理模式，空调的进出风方式可分为前部进风顶部出风、前部进风后部出风、前部进风底部出风3种。

第一种前部进风顶部出风为最常用的模式。热空气由空调正面下方的进风口进入，经由冷凝器的降温，将冷空气由顶部出风口排出。……