不止炫酷

梁爽

我一直说中国的汽车消费者是这个星球上最精明同时也是最挑剔的，近期特斯拉ModelY官宣降价，还真抢走了不少潜客订单，但却有一个传统车企的新能源车系逆势上扬，那就是上汽大众ID.家族。

8月，上汽大众ID.家族销量不断攀升，零售3500+辆（环比翻番），持续呈现积极态势。加上一汽大众的销量，ID.家族在国内单月销量突破7000辆，剑指纯电市场销量冠军。同时，上汽大众ID.家族仅用3个月实现单月销量破千辆，相比新势力销量攀升更快。

开了一段时间ID.6X，给我最大的感受有两点，一是刚才说到的关于设计标定的细节，和新势力追求的屏幕连成片的所谓“颠覆”的设计方案相比，ID.6X提供了更多的设计冗余，比如大灯开关、后视镜调节按键、启动按键、空调一键进入按键等等细节，大大提升了盲操安全性的同时，也让从油车转变过来的消费者更容易适应，你以为大众做不到一块大屏走天下么？恰恰大屏点触是成本最低最容易实现的设计。从这些细节其实你可以看到，作为一家大厂为消费者驾乘安全最充分的考虑。

二是新的MEB平台下，2965mm轴距的ID.6X提供了极其好用的整车空间，无论是储物还是乘坐需求，都要比新势力企业更人性化也更好用。实现这个效果的前提当然是MEB平台架构的优势，相比于燃油车平台，MEB纯电平台可以设计更紧凑的前机舱尺寸，使得A柱位置可以前移十数厘米，驾驶舱视野更通透的同时驾乘舱可用容积更大。

ID.6X是市面上非常少见的30万元以内6/7座布局的中大型纯电SUV，不同于大众品牌的燃油车家族化设计思路，ID.6X的LED头尾灯组造型别致，头灯更是采用了17颗灯珠的矩阵大灯。……