新能源汽车的意义

先说说为什么像我这样的“键盘车迷”为什么喜欢燃油车，原因其实很简单，咱从小理解的汽车核心就是发动机、变速箱，要是没有这两样东西，似乎都算不上是汽车。静下心来想，其实是自己的格局太小，因为像我这样的人只考虑到了产品本身，而没有从整个汽车产业链的角度去看问题，也就是上中下整个一条产业链背后的战略意义，以及这个产业链可以给我们带来些什么不一样的东西。

说到这里就不得不提一下以前在内燃机燃油车时代，整个汽车产业链上中下游是怎样分布的。首先上游是原材料，其中就包括了我们的冶炼技术，然后再来就是设计、开发，这里面就包括了底盘，发动机以及变速箱，然后电气化等几个大的部分。

所以汽车圈里才流行的那句话—主机厂是给发动机厂打工的，发动机厂是给博世和大陆（Continental AG）打工的。这句话怎么理解呢？其实在中国汽车产业发展的历程里面，大家会发现有一个品牌很特殊—三菱重工。三菱最开始在国内是没有合资整车厂的，我们熟知的东南三菱都是已经特别靠后的阶段了。但三菱干了一件特别厉害的事—三菱在国内做了两家合资的发动机工厂。于是乎我们就看到从2000年～2010年，将近十年的时间里，咱们的国产品牌比如比亚迪、长城等自主品牌都在用三菱的发动机。

有意思的是，虽然三菱给这些主机厂提供了发动机，但是三菱依然绕不开博世和大陆提供的零部件。因此真正盘踞在整个上游产业链，活在食物链顶端的企业是博世和大陆。……