被拉满的新时代合资竞争力

纳森

如果让我用一句话评价，这台来自北京现代的库斯途车型到底水准如何，我的回答，或许會让你颇有些惊讶：

极高的配置让它在17-21万元MPV 这一竞争区间的性价比近乎拉满。

高配？性价比？

如果你对中国汽车行业的发展进程稍有留意，就会立刻意识到，这些理念，曾一度属于后来居上的中国自主品牌们。而实话实说，在这台北京现代库斯途所处的中大型MPV 市场，曾经异军突起的广汽传祺GM8 和上汽荣威i-MAX8，也都曾因其“高性价比”的消费者美誉度而一度畅销。

在2021年已过四分之三的今天，一款合资品牌MPV 以性价比实现全面翻盘，这样的场景，一定会出乎大多数人的预期。然而当这一切真切地发生在我身边，我却反而有些兴奋难耐。

毕竟任何层面的性价比提升，最终受益的，一定是消费者本身。

回看这台“异军突起”的中大型MPV 库斯途，作为点燃这片竞争风暴的核心产品，它背后的北京现代，显然是深度剖析了这一时代的年轻态MPV 消费心理。

不同于高它一个价格层级的广汽本田奥德赛趋于稳重的外观设计，全新库斯途采用了更为运动，也更显前卫的整体设计风潮。对于全新一代外观设计语言的全盘应用，让这台MPV 拥有了市场上唯一一款进气格栅与前灯组全面融合的造型设计，在将大胆程度拉满的同时，其瞄准年轻消费市场的野心，同样可见一斑。

除了首尾呼应的前卫灯组设计，小巧的前机舱设计也让车内空间被进一步加大。尽管机舱的……