对铁路房建设备维修管理的探讨

孟庆涛

摘要：随着我国当前城市化进程的不断加快，铁路的建设数量和建设范围在不断的扩展，为了保证铁路能够更加平稳和安全的运行，铁路房建维修部门需要结合铁路运行的要求，加强对铁路房建设备管理维护保养的重视程度，并结合实际工作需求和要求制定有效的管理模式，不仅可以延长铁路设备的使用寿命，还可以保证铁路房建设备能够在实际中发挥其应有的价值和效果，所以铁路房建维修部门需要加强对这一问题的重视程度。

关键词：铁路房建设备;管理维护;保养模式

铁路房建维修部门在对铁路房建设备进行管理维护和保养的过程中，需要以提高铁路运营的安全性和可靠性为主来开展日常的工作，充分的考虑铁路运营设备在日常运行过程中存在的问题和出现的影响因素，提出有效的管理方案，明确自身的主要工作职责，从而提高管理的水平以及质量，为铁路运营贡献应有的力量。

一、铁路房建设备管理维护保养的类型分析

首先在实际工作的过程中要进行日常性的维护，日常维护主要是对铁路房建设备进行普通的维护和保养，主要运用的维护保养技术是比较低的，但是维护保养的频率要高，这样才可以保证铁路房建设备运行的有效性。这就需要铁路房建维修部门严格按照巡检周期，定期对铁路房建设备进行檢查，重点要突出站台、天桥、雨棚、构筑物等与行车直接关联的设备必须做到认真检查。在遇有大风、大雨、大雪等特殊节气，要保证做到风、雨、雪来临前后各检查一次，保证巡检质量。

其次在实际工作过程中要进行集中性的维护及中型的维护，主要是指铁路房建维修部门需要对铁路房建设备进行定期的维护以及保养，并且及时的发现这些设备在实际运行过程中所存在的问题。对发现的问题要采取临时修和集中修的方式进行，既要保证维修质量又不能影响行车组织。要严密按照铁路部门行车组织有关规定，请维修时间，需要房建部门提前做好计划查勘、组织进料及施工组织等工作。集中性维护工作模式的整体性和系统性特征是比较明显的，但是对于技术要求来说并不是很高，对于维护保养频率来说，需要结合实际的工作情况和系统的特征来进行确定，使得铁路设备管理维护保养工作的有效性能够得到有效的提高。

最后在对铁路房建设备进行管理和维护的过程中，还需要进行应急性的维修，当铁路房建设备在日常使用的过程出现一些故障时，要结合紧急故障的类型和特点，采取正确的维修方法，需要铁路房建维修部门具备应急突发故障处理的基本能力，提前也要做好应急演练。并且铁路房建维修部门还需要迅速的组织维修人员在一定的时间内，保证铁路房建设备的正常使用，在这项工作中对于技术方面的要求是比较高的，并且还具有突发性的特征，需要相关维修人员结合自身的维修经验，在最短的时间内做出正确的判断，从而使得铁路房建设备能够更加平稳和正常的使用。

二、铁路房建设备管理维护保养的理念分析

为了使铁路房建设备管理维护和保养工作的有效性和科学性能够得到有效的提高，在实际工作的过程中，铁路房建维修部门需要明确主要的工作理念，这样一来可以提高实际工作的科学性和针对性。首先要秉承着最优化的原则，主要是指以最少的投资实现良好的管理效果，从而实现综合效益的提升，铁路房建维修部门需要以提升安全性和质量性的工作效果为主，对整体效益进行不断的优化，从而使得铁路运营管理的水平能够得到有效的提高。与此同时铁路房建维修部门需要在市场经济运作的模式下对相关资源进行优化性的配置，从宏观性的角度对铁路房建设备管理维护保养工作进行有效的指导和研究，从而保证实际工作的有序进行。其次在实际工作的过程中，铁路房建维修部门还需要秉承着动态化的工作理念，这主要是由于铁路房建设备管理维护保养工作中一些突发情况是比较多的，假如铁路房建维修部门仍然运用静态化的管理模式来开展日常工作的话，并且也没有根据当前市场经济和技术发展对管理模式进行市场的调整以及创新，那么在实际工作的过程中就无法了解铁路运营管理的规律性，也无法对一些突发因素进行合理性的预测，不仅增加了在铁路运营管理方面的成本投入，还使得最终的成本管理效果无法得到有效的提高。最后铁路房建维修部门还要秉承着综合性的理念来对维修养护模式进行有效的制定，在铁路线网建成之后，铁路房建维修部门要深入到现场中对管理模式的特点和管理重点进行多方位的分析和研究，对资源进行优化性的配置，防止在后续管理过程中由于资源配置的不均匀而降低管理水平。

三、铁路房建设备管理维护保养模式的制定思路

（一）委托第三方进行维护

从整体上看对于铁路房建设备管理维护和保养工作来说具有复杂性的特征，并且还会存在一些突发性的因素，假如铁路房建维修部门在实际工作的过程中并没有掌握丰富的工作经验的话，那么会使得最终的管理水平无法达到预期的状态，因此在实际工作的过程中，铁路房建维修部门对铁路房建设备进行有效的维护可以通过供货商来进行维护，也可以通过一些具有竞争力的维护保养企业来进行维护保养。在选择供应商对铁路房建设备进行维护管理时，实际应用效果是比较好的，这主要是由于供应商对于产品的熟悉度较高，并且也可以结合说明书中的内容制定有效的管理模式，供货商对于设备技术支撑是比较熟悉的，所以相关工作人员可以充分的发挥这方面的优势和作用，不仅可以保证铁路房建设备的正常使用，还可以减少在铁路设备运营管理方面的成本投入。但是假如在铁路房建设备日常运营的过程中出现一些故障的话，那么供货商很难在最短的时间内深入到现场中进行维护和保养，严重影响了铁路房建设备的正常使用。其次在实际工作的过程中，在选择社会上第三方机构对铁路房建设备进行维护和管理时，主要是由于供货商不唯一性和区域性制约条件而确定的主要管理模式，这种管理模式的专业性是比较强的，但是在实施这种管理模式的过程中，在无形之中增加了在铁路房建设备管理方面的成本投入。因此相关工作人员在选择铁路房建设备管理维护保养模式时，要结合实际情况选择正确的维护保养方案，并且加强和其他机构之间的沟通以及交流，从而使得铁路房建设备管理水平和质量能够得到有效的提高。

（二）联合维护保养模式

联合维护保养模式在铁路房建设备管理模式中得到了广泛的运用，主要是指相关工作人员需要起到一个良好的协调作用，加强和运营商以及维保商之间的沟通以及合作，运营商要配备足够的维修人员和设备材料，并且相关工作人员也要支付一定的费用，与此同时不管是运营商还是维保商，都要明确自身的工作职责，这样才可以实现优势和资源上的互补，但是这种模式也存在着诸多的偏差。

（三）独立性的管理模式

独立性的管理模式主要是指要聘请专业性的技术人员来开展独立性的维护保养工作，运营商在招聘技术人员时，要要求这部分技术人员完成一些设备的维修和保养，这在一定程度上可以使工作人员明确自身的工作职责，但是在实际应用的过程中会出现设备和材料浪费的问题加大了管理方面的成本投入。

结束语：

工作人员在制定铁路房建设备管理维护保养模式的过程中，要结合实际情况对不同的模式的优越性进行综合性的分析，并且还要秉承着经济性和安全性的原则，提高管理模式的针对性和有效性，工作人员要加强和其他岗位工作人员之间的沟通以及交流，从而保证所制定的管理模式能够在实际中提高铁路房建设备的管理水平，保证铁路的正常运行。

参考文献：

[1]冯各生.铁路房建设备管理维护保养模式的研究[J].建筑工程技术与设计，2017（13）：50-55.