某PHEV车型限扭策略对排放及油耗的影响

成祖权　吴绍君　梁鹏飞

摘 要：本文主要通过测试一台搭载1.2L涡轮增压汽油机PHEV车型的WLTC循环工况， 研究使用发动机水温限扭策略对整车排放及油耗的影响。测试发现，WLTC循环的第一阶段，对发动机使用水温限扭策略能有效降低发动机PN排放和改善油耗。

关键词：限扭 PHEV车型 PN排放 油耗

Effects of Torsion Limitation Strategy on Emission and Fuel Consumption of a PHEV Vehicle

Cheng Zuquan，Wu Shaojun，Liang Pengfei

Abstract：This paper， mainly through testing the WLTC cycle of a PHEV vehicle which equipped with a 1.2L turbocharged gasoline engine， studied the effects of torsion limitation depending on engine water temperature on vehicle emission and fuel consumption. The test found that the used torsion limitation depending on engine water temperature in first phase of the WLTC cycle can effectively reduce engine PN emission and improve fuel consumption.

Key words：torsion limitation， PHEV vehicle， PN emission， fuel consumption

1 引言

近年来，随着汽车工业的快速发展，汽车在改善人类出行方式的同时，也造成了对环境污染的加重和能源消耗的提升。实现车辆的低排放及低能耗已成为汽车工业可持续发展的重要环节。2016年国家环保局发布的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》排放标准，要求自2023年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合本标准要求，其中I型试验应符合6b限值要求[1]。同时，2020年公布的《关于修改〈乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法〉的决定》也已于2021年1月1日开始实施。可见，为响应国家越来越严苛的排放及节能法规要求，降低车辆的排放及油耗已成为各国内汽车企业的首要任务。

本文将主要研究在WLTC循环中使用水温限扭策略对插电式混合动力汽车（Plug-in hybrid electric vehicles，PHEV）排放及油耗的影响。

2 PHEV汽车及水温限扭策略简介

当前的新能源汽车主要有三种形式：插电式混合动力汽车（PHEV：plug-in hybrid electric vehicle）、纯电动汽车（EV：electric vehicle）以及燃料电池汽车（FCV：flue-cell electric vehicle）[2]。其中，插电式混合动力汽车，因电池容量大，可外插充电，行驶里程长，可高效应对汽车全工况功效需求等特点，是目前新能源汽车的研究开发热点之一[3]。……