基于广义DEA 模型的锦州港投资效率分析与评价

李思含，孙 晖

(辽宁工业大学 经济管理学院，辽宁 锦州 121001)

一、引言

近年来，国家在交通运输领域提出“交通强国”的口号，同时对港口等交通运输行业的投资保持增长趋势。港口建设工程往往具有投资巨大、工程周期较长等特点，在环渤海港口群中港口之间腹地重叠，港口建设缺乏合理布局，所以研究港口的投资效率是非常有必要的。本文的研究对象为锦州港。锦州港位于中国辽宁省锦州市，是北方重点发展港口，其地理位置优越，是通往蒙古国、俄罗斯西伯利亚等地区最便捷的港口，是辽宁省沿海经济带发展战略中的重要节点。通过比较环渤海湾各个港口之间的投资效率得到评价结果，有利于明晰锦州港在环渤海湾港口群中的投资效率，为锦州港的未来制定更加有针对性的发展战略，有利于锦州港资源的优化配置和港口投资效率的提高。

二、研究方法概述

数据包络分析法（DEA）为非参数前沿分析方法，用来分析决策目标的总体状态。适用于分析存在投入和产出指标是多个输入、多个输出的情况，并且投入产出指标关系是不明确的评价对象。其优点在于，它不用先预估生产函数的形式，每个决策单元的指标权重可以由函数模型直接通过软件计算出结果，可以使研究的结论更加科学化、更加客观化。

丁涛、徐湘文运用三阶段DEA 模型对11 家上市港口企业投入产出效率进行了研究[1]。郭鹏、温艳萍利用DEA—Tobit 两阶段法对我国17 家港口上市公司经营效率及影响因素进行了研究[2]。……