无人机倾斜摄影技术在陶家隧道项目二标中的运用

吴 洋 胥松奇 刘子睿

(1.中交第三航务工程局有限公司交建工程分公司 上海 200000；2.中交三航（重庆）生态修复研究院有限公司 重庆 400000)

一、工程概况

陶家隧道项目是城市快速路五横线的一部分，是重庆市快速路网的重要组成部分。是推进成渝城市群交通基础设施互联互通，推动成渝地区双城经济圈建设的重要基础设施。项目区位如图1所示。

图1 项目区位

项目起于绕城高速西侧九龙坡与江津交界处，途经陶家镇、中梁山、跳蹬、小南海等片区，终点接快速路二纵线李家湾立交。陶家隧道是本项目穿中梁山段而设置的隧道，位于华福隧道南侧约2.0km，西侧为九龙坡陶家片区，东侧是大渡口小南海、跳蹬片区。陶家隧道项目整体呈东西走向，起于绕城高速西侧九龙坡与江津交界处，途经陶家镇，以特长隧道形式穿越中梁山，经跳蹬、小南海等片区，终点接快速路二纵线李家湾立交，线路全长约20km。

项目主线设计标准为城市快速道，设计车速80km/h，主线双向6～10车道，主要工程包括2座全互通式立交（朱家湾立交（远期）、小南海组合立交），3座简易立交（南北大道立交、白彭路立交、铜陶路立交），特长隧道1座（陶家隧道，左洞长3.630km，右洞长3.631km）。其中二标段包含陶家隧道段（ZK13+620～ZK15+440、YK13+620～YK15+441）与隧道东至终点段。

二、无人机倾斜摄影技术

随着无人机技术的逐渐成熟，无人机倾斜摄影作为航测领域的高新技术手段，在工程建设中的应用已经愈发广泛[1]。该项技术通过三维重建，可精确还原影像获取时刻地物的三维实景模型，测量精度及效率相较于传统测绘也得到大幅度提升，因此该技术已广泛应用于水利、市政、路桥等多个工程领域[2]。……