中央扣对人行悬索桥抗风性能的改善

王宜航 周丹丹

摘 要：以国内某山区人行悬索桥为研究对象，针对其柔度大，抗风性能差的特点，利用有限元软件分析了增设中央扣以及不同中央扣布置方案对结构抗风稳定性的改善效果。研究结果表明：增设中央扣，提高了结构整体刚度，而且不同类型的设置方式，对主梁约束作用不一样，对结构抗风稳定性的提高有所差异，刚性比柔性中央扣对结构抗风稳定性的改善更有利，其中，单联刚性中央扣对结构抗风最有利。

关键词：人行悬索桥;柔度大;中央扣;抗风性能

中图分类号：U448.25文献标识码：A

0 引言

本文结合工程实例，借助有限元分析软件建立了空间结构模型，然后在主跨跨中分别布置单联、三联、五联柔性和刚性中央扣，通过研究设置中央扣对结构扭转刚度的改变，来分析中央扣对所研究的人行悬索桥抗风稳定性的改善效果，同时对比了柔性和刚性中央扣及其布置方式在改善效果方面存在的差异性。

1 研究背景

人行悬索桥自重轻、结构柔，抗风稳定性差，在极端大风环境中容易发生失稳现象。近年来，国内外专家学者针对悬索桥抗风措施进行了大量研究，并取得了一些成果。白桦等[1]通过数值计算和风洞试验研究了45°抗风缆、一联中央扣、降低矢跨比等抗风措施对国内某人行悬索桥抗风性能的改善效果。葛耀君[2]通过有限元分析和节段模型风洞试验探讨了润扬长江大桥和舟山西堠门大桥的颤振性能及其控制措施。……