南京—合肥双都市圈区域空间格局研究
——基于城市流的视角

陈晓华，吴仕嫱

（1.安徽建筑大学 建筑与规划学院，安徽 合肥230601；2.安徽省城镇化发展研究中心，安徽 合肥230601）

一、引 言

以都市圈为空间载体促进区域一体化协同发展，是我国实现高质量发展、提升国际竞争力的必要手段［1］。2019年《南京都市圈一体化高质量发展行动计划》指出，要将南京都市圈建设为国家级现代化都市圈；同年，《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》提出，要加强南京都市圈与合肥都市圈协同发展。2021年国家发展改革委同意批复的《南京都市圈发展规划》进一步指出，江苏、安徽两省要在基础设施、创新体系、产业分工、公服共建、生态共保、城乡融合等方面共同发力，推动长三角区域率先形成新发展格局，进而实现长三角区域一体化高质量发展。南京（简称“宁”）、合肥（简称“合”）两大都市圈协同发展是国家战略需要，也极具现实必要性。

国内外学者围绕区域城市空间结构展开了广泛研究。C.D.Harris和E.L.Ullman提出两地的空间相互作用遵循“距离衰减原则”［2］；1957年法国地理学家J.Gottmann首次提出大都市带（Megalopolis）概念［3］，J.R.Friedmann等基于不同的研究视角，阐述了区域城市空间结构的演化过程、机制、特征及演化规律［4-5］；D.Levinson通过构建区域交通网络模型，对区域空间结构重构展开研究［6］。从区域经济发展规律来看，都市圈未来可演变为区域经济合作的主体模式［7］。木内信藏基于城市人口变化与地域空间结构关系角度，分析了日本都市圈的圈层空间结构形态［8］；H.Dadashpoor和N.Malekzadeh系统阐述了都市圈空间结构形成、变化与发展的驱动因素［9］；……