面向铁路运输生产全过程的列车工作计划协同编制方案研究

孔庆玮，冯小芳，韩 宇，牛金文

（1.中国铁道科学研究院集团有限公司 电子计算技术研究所，北京 100081；2.北京经纬信息技术有限公司，北京 100081；3.东方瑞创达电子科技有限公司，北京 100089）

列车工作计划是铁路调度一日内的运输工作计划，包含货运、普速旅客列车的到发运行计划、分界站列车交接计划等，其编制过程涉及中国国家铁路集团有限公司（简称：国铁集团）、铁路局集团公司、站段3 级机构中多位调度人员相互协作与配合，是一个典型的协同业务过程。列车工作计划是铁路运输调度计划编制的首要任务，是铁路运输生产的重要环节，直接关系到铁路生产效率和服务品质，提升列车工作计划的编制质量是提升运输生产效率最为直接和有效的手段之一[1]。

以往的列车工作计划采用手工编制方式，各工种调度人员在编制计划时，通过电话、电报进行沟通，合作完成计划编制。随着铁路信息化水平的提升，运输调度管理系统（TDMS 5.0）为计划调度员编制列车工作计划提供了信息化手段。但受到传统上手工分散编制列车工作计划的工作模式的影响，各工种调度人员缺乏协同作业意识，影响了列车工作计划编制效率和质量[2]。另一方面，囿于相关信息系统存在数据壁垒，调度员不能及时、全面地掌握动态信息，所编制的列车工作计划与其它计划存在不少冲突，造成计划兑现率不高[3]。在调度计划协同编制的研究领域，近年来，国内有研究人员在局站协同方面进行了一些探索，但主要针对高速铁路调度计划协同编制[4]。……