日濮洛原油管道安全投产方案研究

刘泽鑫 郁振华 何 杰 魏国庆 周中强 赵新颖

1. 国家管网集团东部原油储运有限公司, 江苏 徐州 221008;2. 西南石油大学石油与天然气工程学院, 四川 成都 610500

0 前言

原油管道投产方式主要有全线水联运、水隔离段后投油、空管投油三种[1-5]。国外原油管道主要采用空管投油方式进行投产,国内采用全线水联运或水隔离段后投油方式进行投产。水隔离段后投油方式主要由水顶气过程和油顶水过程构成,该方式具有建立背压、清扫站间管道、试运设备等优点,缺点是需要准备大量水源,沿线站场需排放污水等[6]。对于大落差管道,水隔离段后投油方式容易造成管内高点积气[7-10]、低点积水，形成混油。张楠等人[11]分析了大落差对西部成品油管道投产带来的影响,提到了大落差所带来的进气、混油问题,并给出了解决方式。丁俊刚等人[12]结合兰成原油管道投产中产生的气阻与采取的排气措施,强调了对于大落差管道投产过程排气的重要性。刘静等人[13]分析了贵渝成品油管道投产过程中气阻情况,气阻造成了管道内压力不断上升,通过发送清管器与开孔排气消除了气阻。黄泽俊等人[14]探讨了中缅原油管道投产过程中气阻问题,分析了气阻导致管内高压的原因。于涛等人[15]针对石兰原油管道投产中出现的异常工况进行了原因分析,发现管道高点后形成不满流、未发送油水界面清管器是造成投产混油量较大的主要原因。综上所述,对于大落差管道投产过程,管内高点积气、低点积水是普遍存在的问题,目前没有较好的解决方法。……