交通复杂路段公路沥青混凝土路面施工难点及措施浅析

陈飞武

（福建省道桥建设有限公司， 福建 福州 350008）

0 引言

本人施工多年，在沥青施工方法中也会经常翻阅资料，很多前辈给了宝贵的经验，但是发现在海边的施工经验方面的论述较少，本工程临海，在狭小的路床之下拥有多达六种管线，复杂的施工环境导致施工过程中的多工种配合、隐蔽验收、基层压实方面、含水率、交通运输、地材选择等都需要尤为慎重。

1 公路沥青混凝土路面施工中的难点与措施

（1）分段开挖施工：首先施工前项目部实地勘测，发现该路段在旅游景区，且沿海路段人流大，不好流水施工，地下主要是沙地，地下管线多，给施工带来了很多不利因素，施工场地狭小，且地方保护，外来材料进场不容易，给我们造成很大的困扰。在工期紧任务重的前提下，作为一个合格的项目经理，就必须克服困难完成建设任务，我们及时联系业主，开会，公告市民，且与交通部门联动，做一段封一段，开一段的方法才有效解决了问题。

（2）压实度的问题：本工程开挖后发现地面以下砂砾居多，为了坑槽有一定的承载能力我方对原地面进行灌水，回填，再灌水，再回填，压实度达到95%，在管道施工完毕我们做好了相应的隐蔽工程手续后，就对相应的管道进行掩埋，我们把管道两侧掩埋部分，分为一区压实92%，管顶50cm 以上分为二区压实度为94%，管顶以上50cm 至路床为三区压实度95%。现有的规范只是提到普通路堤的施工，很少涉及在管道众多的情况下该如何处置，故我项目部按照JTGF80/1-2017 的一般规定来施工，公路铺筑沥青混凝土或水泥路面时路基压实度应采用二级公路标准。……