高速公路下采空区充填治理与稳定性探究

贾 立

(山西省交通新技术发展有限公司， 山西 太原 030002)

0 引言

目前我国公路建设发展迅速，在高速公路建设的过程中，会遇到地下资源开采过程中留下的采空区，如果绕开这些采空区又没有更加合理的方案。这些采空区是在矿体采出后留下的，因此打破了地下原岩应力平衡，高速公路在这样的采空区上方，就会出现扭曲、变形，甚至在某些特殊情况下，还有可能出现塌陷，这使得高速公路存在着巨大的安全隐患。因此，运用充填法进行采空区治理能够有效地对采空区进行改善，从而减少高速公路上因工程问题留下的安全隐患。

1 高速公路下采空区的充填机理

高速公路下的采空区是因为矿体的采出而导致的，采空区内围岩会失去平衡，开始出现各种各样的裂纹，最终从表面扩大到围岩内部，再进一步发展就会导致采空区中的石块继续位移，蔓延到地面就会形成大的塌陷，这将会对高速公路以及周边相关的建筑来说造成巨大的危害，对于公路的行驶也是很大的安全隐患。因此，对采空区进行填充，目的并不是对已经发生的破坏进行修复，而是对以后可能造成的塌陷进行控制，避免其进一步发展，要想达到这一目的，主要就是通过填充体支撑以及地质深部自身存在的稳定母岩共同作用，防止围岩的破坏加剧。

采空区的填充工艺到目前为止发展历程经历了三个阶段，第一个阶段是干式充填阶段，干式填充相对于其他填充工艺而言，成本较低，但由于属于干式填充材料密度较低，因此填充效率相对也不高，对于采空区的治理效果有限。……