大跨度斜拉桥施工测量控制的探讨

武文斌

（中交一公局厦门工程有限公司, 福建 厦门 361021）

1 工程概况

椒江二桥及接线工程是浙江省及台州市公路“十一五”建设规划中的区域干线公路75 省道改建跨越椒江的重要通道,是台州市椒江区规划建设的“三桥一隧”中的一座特大桥,也是连接头门港、海门港、龙门港的重要集散疏远道路,椒江二桥总长约3702m，主桥布跨：70+140+480+140+70m，为双塔斜拉桥，索塔总高152.76m。

2 测量控制原理

斜拉桥施工过程中，重点控制三种坐标：一是塔柱塔座中心与塔顶中心的垂直度；二是索导管的平面位置和高程；三是钢锚梁的定位；四是主梁中跨合拢纵横向的精度控制。根据特大型桥梁施工技术规范及设计要求，主塔施工测量主要以保证塔柱、钢锚梁、斜拉索预埋管等结构的外形尺寸和空间位置正确。

斜拉桥施工控制测量根据施工进度分阶段实施。前期主要依据设计单位提供的首级控制点进行施工测量控制点的加密工作，利用主塔周围的控制点来完成；随着塔柱的增高，用主塔周边控制点进行控制，仰角会随之增大而不利于测量观测，因此要进行第二阶段平面控制网的加密复测，用以提高定位精度。

平面控制网采用静态模式，网型为环形网，按边联式扩展联测。在布设GPS 网时，适当增加观测期数可以有效提高GPS 网的可靠性；增加重复设站的次数，可以确保GPS 网的可靠性；在布设GPS 网时，点的可靠性与该点上所连接的基线数有关，连接数越多点的可靠性越高。

高程控制网采用三等水准测量结合EDM 三角高程测量的方法进行。……