公交专用道运营评价指标体系研究

马红江 马力

摘 要：公交优先是缓解城市交通拥堵的重要措施，公交专用道又是公交优先的重要手段，可有效保障公交优先的实施。目前对于公交专用道运营评价缺乏一个全面的科学的评价指标体系，导致现状公交专用道建设难以科学评估。本文根据目前国内的公交专用道建设及相关指标体系的研究，提出一套相对全面科学的公交专用道运营评价指标体系，用以指导公交专用道的建设。

关键词：公交专用道;指标体系;运行速度;运送速度;满载率

中图分类号：U491.17 文献标识码：A

0 引言

2012年12月，国务院出台《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》，明确提出要“保障公共交通路权优先”，增加公共交通優先车道，扩大信号优先范围，逐步形成公共交通优先通行网络。交通运输部组织实施了国家“公交都市”示范工程，列出了10个“公交都市”建设试点城市。目前国内多数城市都尽出了公交专用道快速建设阶段。

公交优先可以缓解道路拥堵，提高城市道路服务水平，优化城市形象品质。公交专用道作为公交优先的重要手段，在公交出行保障层面，能为公交提供独立路权，减少其与机动车流的交织冲突，是改善公交运行效率和服务水平最有效的途径。但部分城市的公交专用道建设并未取得理想的效果，各个城市因自身特殊的交通特点，对建设公交专用道也提出了各种各样新的要求。如何通过科学的评价公交专用道效果，从而来指导公交专用道的建设显得尤为重要。……