船舶自动电站功率管理系统设计解析

王跃定

摘 要：船舶自动电站功率管理系统（以下简称PMS）是一个复杂的控制系统，根据多年来对规范的理解、系统的研究和船舶电气的设计经验，介绍PMS设计的基本要求、功能要素和组成构件，总结解析出关于PMS设计的主要控制流程。

关键词：船舶电站;功率管理;系统功能;设计解析

中图分类号：U665.12 文献标识码：A

0 前言

随着自动化技术的发展，船舶电站的技术水平也在不断发展。早在21世纪初期，我国在建和运营的大部分船舶的电站还都是靠人工手动控制和管理，几乎找不到完全自动化控制和功率管理的船舶电站。但是经过不到二十年的发展，局面已经完全改变。PMS的性能直接影响着船舶电站供电的可靠性和船舶运行的安全性。本文通过分析常规PMS的控制要求和保护特性，阐述PMS的设计要素，供设计人员设计借鉴。

1 PMS设计依据

PMS设计的目的是提高电能的质量，改善运行管理人员的劳动强度和劳动条件，同时提高船舶运行的经济性。但作为一个船舶设备运行的重要组成部分，必须建立在满足规范要求的前提下，保证船舶供电的安全性和可靠性。船舶自动化电站的具体要求在各船级社的船舶建造规范中均有反映，这些也是进行PMS设计的依据。主要规纳如下：（1）失电时，备用发电机组应尽快自动起动并连接至主配电板，恢复电网供电，最好在失电后30 s内完成，最长不超过45 s。（2）因短路故障而失电后，发电机断路器仅能合闸1 次。（3）如由于主汇流排长时间的电压或频率波动原因而起动备用发电机组，则有故障的发电机组应在该备用发电机组接入主汇流排之前尽快切断。……