受弯构件正截面设计行业标准对比分析

胡珅榕，李予忱，涂 晶

（中交第一航务工程勘察设计院有限公司，天津 300220）

引言

我国工程建设项目的设计工作，在满足国家标准的基础上，还要根据具体行业领域和工程性质的不同而采用不同的行业标准，尤其是必须执行相应的强制性行业标准。不同行业的标准之间，也往往存在着或大或小的差异，在工程建设中一些相近行业的交叉和融合项目越来越多，此时工程人员就面临着对不同行业标准的理解和选择。以往的研究多着重于我国国家标准与国外标准的对比分析[1-2]，或者我国国家标准的新旧版本之间的对比研究[3]，而对于国内的不同行业标准之间的对比分析则较少。

本文以钢筋混凝土受弯构件的正截面设计为研究对象，对水运行业标准和水利行业标准进行对比和分析，水运行业标准中主要用到《水运工程混凝土结构设计规范》（JTS151-2011）[4]（以下简称“水运标准”），而水利行业标准中主要用到《水工混凝土结构设计规范》（SL191-2008）[5]（以下简称“水利标准”）。主要从材料指标选用、承载能力极限状态设计、正常使用极限状态设计、其他构造要求等方面展开分析，并以某临海水闸工程为例进行计算结果对比，为类似的行业交叉领域工程项目设计提供参考。

1 材料指标选用

钢筋混凝土构件涉及的材料主要分为钢筋和混凝土两种。对于受弯构件计算，主要涉及参数为材料的强度指标和弹性模量。

对于钢筋的选用，两个行业中均常用“三级钢筋”（热轧钢筋HRB400）作为受力钢筋，其各项指标在水运、水利标准中保持一致。……